Toyota Matrix 2006 1.8 - неправильный сигнал управления катушками зажигания

[boriska73]

Имею авто матрикс 2006г. 2.0л. Ошибки P0300, P0303. Периодически дергается.Сняв сигналы управления вижу проблему с сигналом управления. Может кто встречался с подобным.Подскажет где копать? Если проблема в блоке,может кто ремонтировал?

[polatik]

Что за катушка ИКЗ или ДИС ? И не ленитесь напишите расшифровку кодов ошибок . А что мешает проверить ВВ провод на сопротивление и на визуальный пробой ? И свечу перекинить ( если визуально ничего нету подозрительного) . На деффект ВВ или свечи , тут только осцилом ничего не решить " он лишь показывает куда копать " а дальше идет иследования . Канешно кто то из опытных может сделать вывод но для того чтобы они сделали вывод ( очень много раз проверяли иными спобосаби или приборам детально ВВ част и уже опыта набрали ) а нам стоит проверять если есть тестер для свечи под давлениям если нету перекидывай если явно ничего не видно и ВВ провод на сопротивление.
А почему осцилограмму от других цилиндров не снято ? для анализа форумцан . Если катушка ИКЗ то перекинте на другой цилиндр если ошибка перешла то ответ оцевиден

[boriska73]

Что за катушка ИКЗ или ДИС ? И не ленитесь напишите расшифровку кодов ошибок . А что мешает проверить ВВ провод на сопротивление и на визуальный пробой ? И свечу перекинить ( если визуально ничего нету подозрительного) .

Предполагал что ошибки P0300,P0301 и т.д. любой диагност знает наизусть.Свечи, катушки переставлялись в первую очередь,и не мной первым.Что касается Матрикса,стоит обычный для тойот 2.0 двигатель с индивидуальными катушками зажигания со встроенным коммутатором.Катушка с четырьмя выводами:+,- и сигналы IGT и IGF.Так вот сигнал IGT 3ей катушки кривой.Может кто подскажет где искать причину.Буду очень благодарен.

[максим68]

Больше похоже , конечно на неверную работу ЭБУ. Проверьтесь заменой катушки с другого цилиндра. Маловероятно. что такой же дефект будет на другом цилиндре с катушкой от третьего.

[boriska73]

Спрошу прямо,а может есть у кого схема блока управления с тойоты,с похожим управлением катушек.Просто определиться со схемотехникой.

[VVA]

"Лазил" в мозги матрикса, но без схемы.
Был деф по соленоидам коробки. У выходного буфера упр. соленойдами был "непропай". Проявлялся спонтанно, больше от температуры.
Вроде в них еще что то "глючит" (монтаж дефектный, в смысле на какой то серии плохая пайка). Много тем по ним всплывало.
Только CSS остался

[Автолюбитель]

Спрошу прямо,а может есть у кого схема блока управления с тойоты,с похожим управлением катушек.Просто определиться со схемотехникой.

Думаю,вам надо обратиться сюда: http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=1035.

[VVA]

Думаю,вам надо обратиться сюда: http://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=1035.

А там, вроде как регистрация закрыта (к сож. Хотя и так там больно много всего интересного)

[alflash]

...может есть у кого схема блока управления с тойоты,с похожим управлением катушек.Просто определиться со схемотехникой.

Схема подключения катушек Toyota Matrix 2005MY (1ZZ-FE)

coil_matrix05_2wd.gif (15.79 КБ) 10633 просмотра

Проверьте напряжение на к. GND катушки и БУ (относительно "-" аккумулятора).
Для справки.

Что касается Матрикса,стоит обычный для тойот 2.0 двигатель...

В Toyota Matrix НИКОГДА не выпускался с 2-х литровым двигателем. Только с 1.8 ( 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 2ZR-FE) и c 2.4 (2AZ-FE).


Примечания.
СтОит указывать данные авто (г.в., тип двигателя и прочие "мелочи")
Офф. Регистрация на том форуме только "вручную".

[boriska73]

В Toyota Matrix НИКОГДА не выпускался с 2-х литровым двигателем. Только с 1.8 ( 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 2ZR-FE) и c 2.4 (2AZ-FE).

Спасибо значит двигатель 1.8

[alflash]

Px, осциллограмма IGF, "парад" IGT?
"Сохраненные данные" (aka Freeze Frame Data) для кодов пропусков воспламенения?
Значения праметров (логи) БУ (при различных режимах двигателя, особенно при проявлении* misfire), с том числе, связанные с пропусками зажигания (http://alflash.com.ua/IgnitionT/misfire1.gif) ?
Результаты "сопутствующих" проверок (http://remont-oshibki.ru/files/manuals/8541/0050026.pdf, давление в топл. системе, нач. регул. опережения зажгания, результаты активных тестов и т.п.)??
Предыстория возникновения неисправности (например, замена цепи, ремонт поршневой и т.д.)?
*

css.GIF (18.67 КБ) 10601 просмотр

[boriska73]

PX не снимал,парад IGT в первом посту,возникновение неисправности само собой появилось. Проявляется больше на холодную после нескольких минут работы.

[boriska73]

Еще пару рисунков из первого поста.

[VVA]

Что нибудь прояснилось?
А посмотри IGT относительно IGF
У меня было несколько похожее. Но клиент уехал и ответа у меня нет.
При прогреве , смещение IGT относительно IGF после выхода из диапазона - пропуски, троение.
Правда там катушка и коммутатор.
viewtopic.php?f=1&t=5560&p=39752#p39752
там, в 1м посу файлики с деф. , потом я уже трамблер смотрел.
На рис посмотри, если вот там IGF "отваливаеться". Может и возможен такой деф. ?!
(у меня он "двигался" после прогрева и пропадала искра, "пробивала" не в тот момент, не успевала "накапливаться" и тд)
У меня были пропуски и троения везде, потому что трамблер. А у тебя мож. 1катушка.