forum.injectorservice.com.ua

Клещи сс-65. И всё увидят.

Сокол, так тебе тогда нужно одно место с "линии огня" сразу убрать. Приговаривай сразу цепь и звезды. Так если ещё раз скоканет, считай кто крайний тот и Папа.

Доброго дня! Внешним ШиМ регулятором можно проверить плавность хода запора дозатора. Которые по малому давлению, на ТНВД стоят.
Бать, а чем ты имитирует присутствие датчика, для мозгов?

Труба. А как тогда цепь не перескакивает когда валы сами проворачиваются назад при остановке мотора? Может там зубьев уже нет.

Темный темный лес........
Как можно загнуть клапаны меняя сцепление? Может они ремень ГРМ меняли все таки?

Привет! Ставил клещи Хантек 60А на провод форсунки, у Меня Диамаг, вот что получается.

Привет! Посмотри что там по пути замены сцепухи можно было засохатить. Могли зубья задающего диска загубить, монтажкой об них держать вал чтобы корзину открутить, на пример.

Чуть освобожусь, в личку тебе напишу. Может окажется полезным. Один раз попробовал, не прошло, может из-за фото. Немного лучше подготовлю, и отправлю. Не исчезай. Привет! Хон как Хон. Тёмные пятна-порШень надолбил. В холодную должен стучек брякоток прослушиваться, как дизелек. Особенно когда подгаз...

Привет! Тест показал низкую отдачу двух цилиндров. Отрабатывай по ним. Поменяй форсы местами, проверь компрессию. Какие идеи?

Привет! Думаю, в железе дело. 0,5 л на 1000 оч многое рек

nikki-car писал(а): ↑

31 авг 2022, 18:01

Если рассматрива проблему не залезая глубока в дебри, то РВ чугунный, ГБЦ дюралевая, и износ происходит больше в верхней части круга, где вращается РВ. Так что способ рабочий

Рабочий, до замены рвала, новый не влезет.

С выступпнием поршней не так страшно, их и торцануть можно.
А распреду то как дальше жить?

Я предоставил admin -у свою статью с подробным решением этой проблемы для опубликования на этом сайте (бесплатно). С подробным текстом и фото. Объём статьи достаточно большой, я не могу распорядиться ресурсом сайта на своё усмотрение. Как решат и когда, - не знаю. Но, уверен, всем это будет интерес...

Прокернить, наверное ...

Привет! У этих движков седла любят вылазить, на перекос вставать, сами. Нужно поймать пик проблемы и в этот период замерить компрессию.