forum.injectorservice.com.ua

Доброго времени суток, форумчане!
Подскажите: как «подружить» токовые клещи Hantek CC-650 с USB Autoscope II ? Может кто сталкивался?
В Internet информации я не нашёл. Может плохо искал? Ткните носом!
Варианты других клещей не предлагать; как говорится - "что имеем...".

максим68 писал(а):Подтраивать может и из-за шьюшей катушки, к примеру. Исходных данных нет.

Подтраивать может по целой куче причин, но чтоб из-за изношенных направляющих. Большие сомнения, это до какой степени! Как "он" в проруби! А исходные данные увидеть бы действительно надо.

VVA писал(а):

Lacetti.smdat

Что Вы "топнуть" по педальке как следует постеснялись.

Особое СПАСИБО VVA за поддержку!

Всем доброго дня! Я думаю, что можно подвести краткий итог. Неисправности этого АМ были традиционно стандартными! Забитый катализатор, форсунки, (долго ездили на газу) и трещины модуля зажигания. И были заменены все фильтры. Дальше я имел неосторожность найти несоответствие метки и ВМТ. И с этого вс...

На моторах, чьи корни идут с "GM" моторах, например Opel и Chevrolet и Daewoo - у них открытия 160°, на сколько мне известно, но не точно, как у обычного мотора 145°; поэтому Px ругается, а машина летает и Lacetti тянет на больших оборотах, с 3.000 RPM и выше, на низах не тянет. pоlatik ,...

pozharskiydn писал(а):

mif.tu-16 писал(а):Приблуды все есть, раньше не было возможности контроля ГРМ с такой точностью, появился Рх - появились разногласия!

Устанавливаете с приспособами и так метки разбегаются?

Нет, метки остаются на месте, Рх "ругается"! Заметной разницы в езде нет!
Завтра загоню и ещё раз поэкспериментирую.

Приблуды все есть, раньше не было возможности контроля ГРМ с такой точностью, появился Рх - появились разногласия!

VVA, на днях я сниму осциллограмму с ДПКВ и распредвала, выложу. Другую машину загнал.
Вова, спасибо! Убедительно! Значит метка коленвала и ВМТ не совпадают!!!

Доброго времени суток! На этом загадки с Opel не закончились. Поехал, но как это понимать? Смотрите, может кто объяснит? Метки криво, а Px- глаз радует!

Ещё одна загадка, ВМТ ... не совпадает с меткой на шкиве коленвала! Да, никаких загадок, кривые руки при замене ГРМ. Три раза говорили про сбитые шпонки и прочее! Вворачивал микрометр в свечное отверстие. И ? Выпускной распредвал стоял на зуб раньше! А Вы сейчас как метки выставляли?! Снимали осмат...

Всем доброго дня! Opel ПОЛЕТЕЛ! Отвечаю по порядку! На холостом ходу, обращу внимание, действительно были завышены, двигатель не прогрет был. Задающий диск находится на демпфере шкива коленвала. Да, синхронизировался через удлинитель высоковольтных проводов между модулем и свечой зажигания. Ещё одна...

Куда-то пропало сообщение (может не так сказал)? Интересовало почему на Px искра после ВМТ? Просто уже третья АМ приезжает после замены ГРМ со сбитым задающим. Всё по меткам, а АМ не едет. Может фазы посмотреть cam-cran. Предыстория неизвестна? Кто подскажет!? Почему точка "I" -6, и искра...

Уважаемый ZMEY! К сожалению (к своему), я не настолько виртуозно владею этим УНИКАЛЬНЫМ инструментом! И считаю за честь, что САМ автор снизошёл до простого начинающего диагноста! Я же писал что учусь, читаю, пытаюсь понять, вопросов очень много, но больше молчу, чтоб не выглядеть полным.... Для этог...

Ну да, скрипт в страничке репорт уже написал ответ - Большое сопротивление выхлопа. Можете выкрутить для начала первый лямбда зонд и проехать, чтоб убедиться. Доброго дня! Глушитель откручивал от коллектора полностью, прибавления мощности не наблюдал. Двигатель не набирал обороты больше 4000 RPM. Д...

Мол_ГП писал(а):Проблема с герметичностью цилиндров 3 и 4. Возможно, виновники клапана. Снимите PX для более точного диагноза.

Высоковольтные провода я удлинил. Тест Рх я снял. Выкладываю и жду резюме!