forum.injectorservice.com.ua

Не помогу, но предвидя такой вариант работы, стараюсь работать автономно. Да и смысла не вижу в очень точных обсчётах. Даже ошибка в 15%, всё равно даёт общую картину

. попробуйте конкретизировать что именно у вас вызывает "чувство брезгливости". возможно вы слишком требовательны к жизни. Основная масса его сообщений и работ в конечном итоге сводилась к дублированию работ и разработок, методик Шульгина, НО! - за деньги. Другими словами : на ресурсе соз...

Эту фамилию я узнал года 3-4 назад, когда он стал делать себе имя, используя авторитет и ресурсы нашего форума и сайта. Мне ещё тогда не понравилось здесь его "кредо" . Даже обращался к админу осадить тот апломб, который он здесь себе позволил. Но с точки зрения закона, он ничего не наруша...

Периодическое пропадание компрессии может быть из-за дефекта в гидрокомпенсаторе, если таковые имеются, а так же из-за выработки на кулачках РВ. Рассмотрите пути подхода маслянок магистрали к РВ. Если от 1-го цилиндра, то может давления масла не хватать.

Датчики давления от постороннего производителя нужно привязывать через формулу. Где то на форумах об этом Cur писал

В таком случае, возможно намагничивание диска. Раньше делали такие приборчики для размагничивания головок магнитофотов. Попробуйте нечто подобное

Проверьте центровку установки маркерного диска. У него радиальное биение

Изменение УЗО относительно нормы само по себе не есть причина, но является следствием. Если какой то из параметров автомобиля не даёт сигнал нужного параметра, то ЭБУ воспринимает это как неисправность, и пытается компенсировать работу двигателя изменением УОЗ. А там уже проверяйте забитость форсуно...

Использовать термин "Амплитудно-частотная характеристика" не совсем правильно. В данной проверке нас вообще не интересует частота сигнала. Нас интересует временная синхронизация сигналов, и типовая величина этих сигналов. Посмотрите на форму сигнала Рх. Участок нарастания давления там есть...

У вас больше похоже на Dx_run. А нужно Dx. Это делается блокировка заводки либо отключением топлива, либо отключением искры, и делается прокрутка стартером секунд 5-7.И мы должны видеть ровную синусоиду. Если она будет куда то завалена, это говорит о разрегулированной системе Грм, если маленький раз...

У меня нет МТ-Pro, я не знаю его комплектацию, но я бы посмотрел на Dx. В каком состоянии не просто вакуум, но и форма синусоиды, какой размах этой синусоиды. При первом пуске после капиталки Рх может быть не совсем информативен
М54 это не тот ли двигатель, где зазоры регулируются Ваносами?

График Рх выглядит на первый взгляд, как будто с проблемой, но такое бывает, когда двигатель не заведён. Здесь лучше мерить Dx.

На третьем графике вложеного файла амплитуда размаха датчика меньше, чем на втором графике. Возможно, этот дефект вызван глубиной посадки датчика (если ЭБУ чувствителен к низким амплитудам)

Думаю, причина в плохом или окисленом контакте, или в повреждени провода

Опять не внимательно читаете внимательно. Или вы не задавали вопрос? : nikki-car писал(а): ↑Чт 09 май, 2024 23:59 Полагаю, от достаточного сечения провода будет зависеть ток форсунки. При гниении провода сечение уменьшается, и втягивающие способности форсунки снижаются со всеми вытекающими. Утвержд...