InjectorService.com.ua

Ну вот и с победой Вас

X_zet писал(а): ↑

06 июл 2020, 07:49

Все сигналы в норме

Возможно, у Вольво тех годов так и должно быть, но амплитуда сигнала ДПКВ подозрительно мала.

Если сигнал ДПКВ (осциллограмма) не вызывает у Вас подозрений, тогда ещё, как вариант - внутренний дефект ЭБУ - возникающий, ввиду естественного нагрева(выхода из штатного терморежима через 7-10 мин.), отказ одного из драйверов, формирующего управляющий сигнал на коммутатор...

Если есть осциллограф - снимите осциллограмму сигнала ДПКВ, начиная с периода нормальной работы мотора и до момента проявления неровной работы...Возможно, с прогревом двигателя, повышение температуры начинает влиять на сигнал ДПКВ (параметры "уплывают", пропадает или уменьшается амплитуда импульса и...

atol писал(а): ↑

01 июл 2020, 08:05

зачем же тогда нужна батарейка ?

море писал(а): ↑

01 июл 2020, 08:36

Батарейка нужна чтоб работал радиоканал.

... По которому осуществляется передача команд при нажатии кнопок на корпусе ключа зажигания, активирующих функции "запирания - открытия" дверей авто, крышки багажника и некоторых других сервисных функций комфорта...

море писал(а): ↑

01 июл 2020, 08:36

Чип который на плате в вашем случае ID 4D не зависит от батарейки.

Это так. Чип иммо в ключе (в народе - "семечка") в момент нахождения ключа в замке зажигания получает питание по принципу индукции от кольцевой антенны, расположенной непосредственно на замке.

Вот мне похоже как-то раз Пежо-308 так "мозг выносил" пару дней... Потом владелица машинки вспомнила, что "капризы" начались примерно через неделю после установки дополнительной сигнализации. Приняв эту информацию, как "последний шанс", я тупо откинул питание от блока "сигналки", особо ни на что не ...

Светлая память Мастеру.
Соболезнования родным и близким...

Есть такая. Моторчик работает нормально.

Только приветствую Ваши действия и спасибо, что привели эту информацию в более "читабельный" вид Мне пришлось всё копировать с документа в формате ".pdf" со всеми заморочками и на корректировку уже не было времени А сейчас всё красиво

Безымянный.png У меня есть следующая информация по работе VVTi из тех. документации VAG-группы. Прошу извинить, коллеги, за большую "простыню" :wink: Измеритель массового расхода воздуха (ДМРВ) Сигнал с измерителя расхода воздуха используется для перестановки распределительных валов в зависимости о...

TerrorZX, Вы "руки не опускайте" ! Ещё раз вдумчиво перечитайте все методические пособия в разделе сайта, касающиеся работы с прибором и обязательно пересмотрите лекции с семинаров А. Шульгина. Там всё "из жизни" Многие вопросы отпадут сами собою. А далее немного практики и дело пойдёт Удачи!

В этой машинке - ну, прям, классика, о которой говорил А.Шульгин в одной из лекций. В данном случае "впуск" закрывается рано, несколько увеличивая резвость авто при разгоне на низших передачах, но, в тоже время снижая динамику на скоростях выше 90 км/ч. на высшей передаче. Если в ГРМ этого двигателя...

ЭБУ - это компьютер. А как говорят программисты - "Любой комп имеет право на глюк..." :) Можно только догадываться, что могло этот глюк спровоцировать. Как вариант - неадекватное питание ЭБУ из-за непродолжительного "дребезга" контактов Главного Реле, которое могло "не понравится" процессору. Ну а п...

Если есть в свободном доступе beta-версия программы, то что мешает выложить скрипт относительной компрессии? Коллеги... Уважаемые... Ну вы же все понимаете, что чем тщательнее будет проведено тестирование нового программного продукта, тем легче и увереннее будет нам - «массовым» пользователям точно...