forum.injectorservice.com.ua

Мойте форсунки, проверяйте давление топлива (при условии, что остальные диагностические параметры в норме - коррекции топлива, расход воздуха, нет подсосов и так далее и тому подобное).
Метки ГРМ смотрели? Если отключается цилиндр, значит всё-же что-то фиксирует.

Если смотреть на канал №2 - видны проблемы в проводке(повреждения).

Спасибо.

Я предполагаю подклинивающий клапан или сломанную пружину клапана.

Да, №3. если я ошибся с авто, то поиск делал так: подключил осциллограф к +,- и сигнал (дпдз) предворительно скинув все адаптации и завел двигатель, менял обороты контролируя потенциалы точек подключения, как только машина стала "жить своей жизнью" запомнил показания и повторил процедуру н...

была похожая проблема. грешил на РХХ,ДПДЗ. Оказалось, все было в плохих соединениях проводки от ЭБУ + разъем (стоит под пластиком в моторном отсеке слева ) пропаял + и- в разъеме . проблем ушла.

Спасибо.

Все ясно и понятно. Учту. Большое спасибо.

что значит по 14ц? ткните где прочитать можно. плохой контакт? но на графике сигнал не прерывается (серая линия) или я ошибаюсь? все, спасибо в самом начале при анализе указал 14 и все ок!!! только почему такой вид и пишет кол-во зубьев 30-2!! возможно, то сигнал "гуляет"? почему скрипт та...

компрессия 10,10,11,11 жалобы на плохой завод двигателя (клиент купил 1 мес назад авто), фазы грм проверил, но шкив бьет и расход 12 л ( скорость движения в основном 130-140 км./ч !!!!!) сменить манеру езды отказывается . скрипт пишет кол-во зубьев 30-2! шкив осмотрел, без сколов.

смущает сам вид и сообщение. никогда не сталкивался.

Здравствуйте. ВАЗ 2115 2004г. ЭБУ VS 5,1. Снял осциллограмму CSS несколько раз вид один и тот же. Если кто - то знает почему такой вид подскажите пожалуйста.

клиента долго не было. Сегодня снял CSS и Рх-35, так же АЦП и показания ЭБУ на хх и вкл.заж-ии. клиенту сказал, что вал впуска стоит не правильно, т.к. регулировать степень открытия РДВ не получалось, тогда после проверки сопротивления катушек, решено было его заменить не смотря , что он куплен неда...

приедет сниму PX, ДПКВ + ДПРВ.

машина будет дня через два (клиент работает ). меня смущает, также то, что ДМРВ работающем двигателе выдает 1,9В (как по паспорту на ХХ) и показания - 38л (отключал ДМРВ работать авто отказывается), так же нет возможности через программу диагностики изменить степень РДВ и включать выключать форсунки...