forum.injectorservice.com.ua

Куплю CTi-M. Нужно с отправкой в Беларусь.

Попробуйте на участке холостого хода подкормить топливом мотор, посмотреть реакцию на обогащение. Похоже на бедную смесь по газу и на зажатые клапаны от работы на газу. Мотор 16-клапанный? Каков пробег при эксплуатации на газу? Не хватило времени на быстрые проверки, были мысли и на неучтённый возд...

Для принятия решения как минимум нужно сделать тест CSS, чтобы убедиться, что проблема по системе зажигания. Я снял CSS и на бензине и на газу - заметно сильнее тупит двигатель на газу (это видно и на графике, газовики пробовали сделать работу на газу более ровной, но ничего не добились, програмно ...

Для принятия решения как минимум нужно сделать тест CSS, чтобы убедиться, что проблема по системе зажигания. Приедет на днях - я сделаю, спасибо. А время горения я правильно вижу 0.6-0.8мС (особенно на самой крупной картинке с аномалией)? Маловато вроде как. Провода и свечи точно в норме по сопроти...

uncle_sem писал(а): ↑

01 апр 2019, 08:17

А при прогазовке никаких более серьёзных аномалий не видно?

Нет, при прогазовке больше ничего не видно.

На второй картинке ИМХО обычный "заброс" высокого на датчик. Можно попробовать солидолом намазать, но я б не заморачивался вообще, оно бывает достаточно редко, форма сигнала достаточно типична, так что разве что для автоматического анализа может влиять, а на глаз - сразу видно что к чему....

Извиняюсь... Название темы можно откорректировать? Вместо Renault Escape 2.0 '97 заменить на -- Renault Espace 2.0 '97
Спасибо

Сигнал катушки зажигания смущает, а конкретно, напряжение искры в 8kV и форма затухающих колебаний, это неисправность или это может быть нормой?
Клиент приехал уже с новыми свечами и проводами, по ним вопросов нет.

Мира и добра всем Вам!

Px выводит значение компрессии или нет?
Если да - то как или где нажать чтобы увидеть?

cinema писал(а): ↑

26 апр 2018, 16:29

Autodata пишет 0.8…1.1 V на холостом ходу.

Да, так. А по бошу 0.7…1.3 V.

Смущают обороты двигателя на холостом ходу - около 1100…1200 RPM. Для начала полез в расходомер. Вроде-бы обычный термо-анемометрический, а времени переходного процесса не видно, совсем «труп» какой-то, да и максимальное напряжение при резком нажатии не более 2.5 V. Двигатель прогрет. Кодов шибок не...

alfa246 писал(а): ↑

15 май 2017, 23:54

Когда вслепую вижу схему, выбираю по впрыску, а оно мне рисует так

Вношу уточнение, дроссельная заслонка с электроприводом - 1262, код OPR 9724.

Клапан ЕГР там случайно не чудит? кто-то когда-то заломал болт на егр-е, из-под него подуло когда дымогенератор подключал, устранил, щас по клапану проблем нет Питание датчика распреда обратите внимание есть еще в паре датчиков. питание с MAP-ом связано (он в порядке), минус датчика с связан с датч...

Разговор глухого с немым.))) На кархельпе спросил и даже совет давали. Фазы кто проверял? Мотор тестером и скриптом? Осцил точно может узреть только колено и впуск, выпуска тут нет. Поэтому только ручками. Второе, марели , это слово нужно только для прогера,что бы блок шить, а тут важна система впр...