forum.injectorservice.com.ua

Проблему обнаружили: срезало шпонку на шкиве распредвала, и распредвал провернулся на 180°. В итоге, - компрессия была, но не в тех цилиндрах когда надо. А так как датчик G40 считывает положение со шкива, то в каком положении находится распредвал - ему всё равно.

Вроде бы я понятно описал ранее: 1. Давление топлива перед ТНВД 0.5 Bar 2. Давление в топливной рампе при прокрутке двигателя стартером 300 Bar 3. Обороты двигателя при прокрутке стартером 270 RPM 4. Проверили на стенде топливные форсунки - в норме 5. На машине подключили к топливной рампе две форсу...

Дыма из выхлопной трубы нет.
Компрессия по 20 Bar.
Снимали осциллографом сигнал на форсунке - он как в учебниках: 150 V, и двойной впрыск.
Температура в боксе +16°C.
Такое ощущение, что опережение впрыска вообще не то, что должно быть.

Как проверить ВМТ, и сигналы с G28?

На эфире двигатель работает.

Сейчас разбираюсь с таким же мотором. Уже месяц не могу завести. Расскажу по порядку. Автомобиль ехал, и в движении заглох. Привезли его к нам на эвакуаторе. Ошибок в ЭБУ двигателя нет. Стартером двигатель прокручивается очень легко; измерили компрессию - слабая: 6 Bar,7 Bar,9 Bar,15 Bar. Проверили ...

Подскажите, чем закончилась история?