Найдено 15 результатов
- 30 апр 2019, 12:47
- Форум: Помощь начинающим
- Тема: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
- Ответы: 11
- Просмотры: 5366
Re: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
!!!Спасибо.
- 30 апр 2019, 00:48
- Форум: Помощь начинающим
- Тема: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
- Ответы: 11
- Просмотры: 5366
Re: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
Спасибо за помощь! Авто отправил к дизелистам. Про то, что Op-Com тормозит, я не знал, мало практики и нароботок в этом направлении. Не понял шутка или нет, но всё же, интеркулер нужен для охлаждения воздуха, его становится меньше в объёме с более низкой температурой, то есть, для того чтоб больше з...
- 29 апр 2019, 13:51
- Форум: Помощь начинающим
- Тема: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
- Ответы: 11
- Просмотры: 5366
Re: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
Вроде всё понятно, но я не могу понять, почему когда двигатель минут 30 постоит, заводится без проблем и несколько раз подряд, причём при том же давлении 138, При записи сканером Delphi, также заводка в районе 140.
Запись OP-COM:
Запись OP-COM:
- 29 апр 2019, 13:02
- Форум: Помощь начинающим
- Тема: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
- Ответы: 11
- Просмотры: 5366
Re: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
Нет, посмотрю.
- 29 апр 2019, 12:29
- Форум: Помощь начинающим
- Тема: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
- Ответы: 11
- Просмотры: 5366
Re: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
Приветствую. Отвечаю: 1. Ошибок нет никаких; 2. Когда не заводится давление 13,8 atm, когда заводится, во время схватывания 13,6atm; 3. По словам хозяина, появилась сама по себе внезапно 4. Скинул скрин с данными во время прокрутки (не заводится); 5. Пока нет эфира, не проверял. Также проверил осцил...
- 28 апр 2019, 17:27
- Форум: Помощь начинающим
- Тема: Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
- Ответы: 11
- Просмотры: 5366
Opel Astra H, Z13DTH 2005 - плохой запуск
Всем привет! Плохой запуск данного авто. На холодном двигателе заводится сразу, на горячем - идёт долгая прокрутка стартером, затем уверенная заводка. Блок прокрутку, давление в рампе растёт, ИММО активно, ошибок нет. Подключил Autoscope, из графиков видно, что во время долгой прокрутки не открывают...
- 08 мар 2019, 15:07
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
- Ответы: 6
- Просмотры: 5158
Re: Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
Ygryk, спасибо.
Если я правильно понял, - то в маем случае нужно всегда выбирать CTi-M, а не диапазон измерений: программа автоматически определит реальный измеряемый ток?
Если я правильно понял, - то в маем случае нужно всегда выбирать CTi-M, а не диапазон измерений: программа автоматически определит реальный измеряемый ток?
- 19 фев 2019, 10:15
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Скрипт CSS и дизель
- Ответы: 412
- Просмотры: 367001
Re: Скрипт CSS и дизель
После Вашего ответа - вопросов больше нет, особенно по снятию скрипта!
Спасибо!
Спасибо!
- 18 фев 2019, 19:02
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Скрипт CSS и дизель
- Ответы: 412
- Просмотры: 367001
Re: Скрипт CSS и дизель
Почему графики "Сжатие" такие отрицательные? Так точно не может быть, так как при прокрутке стартер потребляет 350 A. Может скрипт неправильно рассчитал графики, по какой-то пока неизвестной причине, поэтому также искажены и графики эффективности? Я думаю, что дело может быть в малом колич...
- 18 фев 2019, 17:34
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Скрипт CSS и дизель
- Ответы: 412
- Просмотры: 367001
Re: Скрипт CSS и дизель
До этого делал тест CSS на другом автомобиле с системой Common Rail - без душения дизеля: там график "Сжатие" получился без проблем. Физическую компрессию не измерял, но если верить относительной компрессии, - то она там есть. Правда, ток прокрутки кокой-то очень большей; думаю, - из-за пл...
- 18 фев 2019, 12:07
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Скрипт CSS и дизель
- Ответы: 412
- Просмотры: 367001
Re: Скрипт CSS и дизель
Авто VW Golf III 1997 1.9TDI AHU.
Выполнил тест CSS с душением дизеля, не отпуская педаль акселератора в конце.
Авто без нареканий, на почему во вкладке "Сжатие" графики уходят так сильно ниже нуля?
Если тест сделать без душения дизеля, - то графики также уходят ниже нуля.
Выполнил тест CSS с душением дизеля, не отпуская педаль акселератора в конце.
Авто без нареканий, на почему во вкладке "Сжатие" графики уходят так сильно ниже нуля?
Если тест сделать без душения дизеля, - то графики также уходят ниже нуля.
- 16 фев 2019, 20:06
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
- Ответы: 6
- Просмотры: 5158
Re: Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
Коллеги! Подскажите пожалуйста! Нестрашно ли, если я при использовании данных токовых клещей в настройках канала выбрал из выпадающего списка имён пункт "CTi, Range -20A…+50A (100mV/A)", тогда как реальный ток 20 A? Не повредит ли это прибор? А то указал неправильно, а сейчас переживаю :? ...
- 15 фев 2019, 21:34
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Скрипт CSS и дизель
- Ответы: 412
- Просмотры: 367001
Re: Скрипт CSS и дизель
Доброго времени суток! Осваиваю тест CSS, и прочитав всю тему, остались вопросы по правильному снятию сигналов. 1. Когда в конце выполнения теста плавно поднимаешь обороты до 3000 RPM и начинаешь душить дизель, нужно ли убирать ногу с педали акселератора, или оставлять в нажатом положении пока двига...
- 13 фев 2019, 23:12
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
- Ответы: 6
- Просмотры: 5158
Re: Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
Всё понятно!
А вот в этом файле осциллограмм - канал 1 - это ток, канал 2 - напряжение.
Видно, что когда сигналы совпадают - всё красиво. А вот что это за другие постоянные скачки напряжения? Да ещё и такой большой амплитуды!
А вот в этом файле осциллограмм - канал 1 - это ток, канал 2 - напряжение.
Видно, что когда сигналы совпадают - всё красиво. А вот что это за другие постоянные скачки напряжения? Да ещё и такой большой амплитуды!
- 13 фев 2019, 21:55
- Форум: Диагностика дизельных двигателей
- Тема: Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
- Ответы: 6
- Просмотры: 5158
Применение токовых клещей для записи тока дизельных форсунок
Всех приветствую! Авто Renault Laguna III 2008 1.5 dCi, система CommonRail. Подскажите, пожалуйста: почему при записи осциллограмм для теста CSS сигнал с токовых клещей получился странной формы? Может что-то не так в настройках? Правильный сигнал.png Вот мой сигнал тока форсунок: CSS5.mwf мой сигнал...