forum.injectorservice.com.ua

https://www.youtube.com/watch?v=tzDPos82ZTE
https://www1.fips.ru/registers-doc-view ... eFile=html

...это тот фундамент на котором возможно создать прибор, скрипт или программу удобную для практического использования. Да, Сергей, эту цель неплохо было бы достичь. Предварительно, конечно, убедившись в верности подхода. Принцип его простой: количество развиваемой КНД энергии должно быть достаточно...

alexodessa писал(а): ↑

28 авг 2020, 08:09

прочитал ещё раз....херня это фсё...

Пустой болтовнёй сейчас никого удивить невозможно. Ты просто возьми и предложи лучше.

https://www.youtube.com/watch?v=tzDPos82ZTE
https://www1.fips.ru/registers-doc-view ... eFile=html

Вы действительно невнимательны, но свои ошибки списываете на тех, кто хочет вам помочь. Вот это я писал вам несколько дней назад: Если 600 и 122 - это норма, тогда да - надо смещать на 1 зуб по ходу вращения РВ. А вот это затем написали вы: А вот если по коленвалу, то два зуба :) После чего я вынуже...

Rebus_BY писал(а): ↑

12 мар 2020, 21:43

...куда копать?

Пока никуда.
Один из постулатов диагноста: "Нашёл дефект - устрани, потом ищи дальше". Воздух подсоса не учитывается ни при определении наполнения, ни при определении угла опережения зажигания. Вполне вероятно, что после устранения подсоса эти параметры будут в допуске.

...совет бесполезный и путанный. ??? Не спешите с выводами. Во-1-х, ранее вы меня за этот совет поблагодарили, а во-2-х, в ваших сообщениях нет общего числа зубьев приводных шестерен. В-третьих, вы ошибочно утверждаете, что поворот РВ на 1 зуб равен повороту КВ на 2 зуба, а это нонсенс. Я всё пытаю...

tair писал(а): ↑

12 мар 2020, 16:45

вы не можете дать однозначный ответ

Меня этот ваш конкретный двигатель не интересует. Я рассказал вам принцип определения числа зубьев, а дальше, пользуясь им, элементарно сдвинуть фазу на сколько надо на любом двигателе. Вот найдите сами однозначный ответ и получите большую пользу на будущее.

tair писал(а): ↑

12 мар 2020, 06:02

ВЫ уж определитесь...

Странно, что вы до сих пор сомневаетесь. Прокрутите коленвал, например, на 10 зубьев, и вы увидите, что шестерня распредвала также прокрутилась на 10 зубьев.

tair писал(а): ↑

11 мар 2020, 07:10

...вал отстаёт на два зуба по осциллограмме, то по логике, надо на два зуба смещать? На сколько вы будете перемещать зубья на р/в?

Количество смещаемых зубьев коленвала и распредвала всегда равны между собой.

По топливоподаче, производителтность чего? Насоса или фоосунок? Если насоса, то ведро подставить и замерить возможности нет Форсунки не входят в систему топливоподачи; они являются компонентом системы топливодозирования. В системе топливоподачи необходимо обязательно проверять производительность, а...

tair писал(а): ↑

10 мар 2020, 16:29

Viktorov писал(а): ↑

10 мар 2020, 15:12

...поворот распредвала на один зуб равен повороту коленвала тоже на один зуб.

...(по вашему) надо на два зуба...

По-моему - на один зуб, читайте внимательно.

Кто нибудь читает что я пишу вооюще?) Компрессия 12 по всем гопшкам, давление топлива стабильно 3.5, форсунки мылись, газоанализатора у меня нет. Каким образом устранить раннее зажигание и что является его причиной в данном случае? Я с удовольствием устраню Вам тоже не мешало бы читать и выполнять ...

В двигателе всё завязано, поэтому всегда надо идти от простого к сложному. Что толку городить дебри, если не проверены такие простые, но важные вещи: - утечки цилиндров, - параметры топливоподачи, - качество и давление искрообразования, - концентрация отработавших газов. А если обнаружен дефект, его...

tair писал(а): ↑

10 мар 2020, 14:51

driver_x писал(а): ↑

10 мар 2020, 12:45

Похоже что распредвалы отстают на зуб.

А вот если по коленвалу, то два зуба

Это не так. На коленвалу зубьев в 2 раза меньше, чем на распредвалу, но он вращается в 2 раза быстрее. Поэтому поворот распредвала на один зуб равен повороту коленвала тоже на один зуб.