forum.injectorservice.com.ua

Наверняка, нумерация этих предохранителей задумана не по привычному принципу "слева направо, сверху вниз" расположения в этой коробке, а согласно их нумерации в схемах соответствующих устройств, цепи питания которых они защищают.

Да, с этим кодом неисправности на таком автомобиле был «прикол» - mazda_cx7.pdf

А «хорошо едет» - бывает только до поры до времени...

Посмотрите в CX-7 DTC P0016 рассинхронизация КВ и РВ, может оно там есть

denisnice писал(а): ↑

01 фев 2020, 14:03

... вот мой задающий диск ...

Полистайте viewtopic.php?f=1&t=6108
HTH

Вот описание метода регулировки угла опережения зажигания без стробоскопа, тоже удобно. Спорно. Потому как, поскольку отключен цилиндр 1 * , то блок управления двигателем «правдами и неправдами» (клапаном холостого хода, временем открывания форсунок, изменением угла опережения зажигания , перечень ...

Проверил сканером угол зажигания: он показывает 14°, при замыкании Е1 и ТЕ1 показывает 10°. Получается, скрипт Px ввёл в заблуждение? ... этот параметр может отличаться от фактического, поскольку ЭБУ ориентируется по сигналам датчиков валов, а они могут быть смещены, например, из-за растяжения цепи...

1. В файлах осциллограмм я не нашёл сигналы IGT/IGF . Как впрочем, и результат проверки датчика температуры двигателя. 2. Судя по файлам USB Autoscope, опережение зажигания на холостом ходу (вне режима "базовых установок") болтается примерно с в районе 0° . 3. Хорошо бы, с помощью элемента...

Начальную регулировку опережения зажигания проверьте стробоскопом при замкнутых контактах E1 Te1 диагностического разъёма. Заодно и считаете коды неисправности по миганиям индикатора CheckEngine. Зачем мне проверять стробоскопом, если это делается скриптом Px? По результатам скрипта видно, что он р...

Я дико извиняюсь за предыдущие вопросы, но разве это Двигатель карбюраторный. ??? Нет, это банальный EFI. Начальную регулировку опережения зажигания проверьте стробоскопом при замкнутых контактах E1 Te1 диагностического разъёма. Заодно и считаете коды неисправности по миганиям индикатора CheckEngine...

Пожалуйста, фото матчасти карбюратора этого 1G-FE.

Например, есть ли там такой Device, исправен и правильно ли отрегулирован? Лучше ли заводится с поднажатой педалью акселератора?
Правильно ли установлены вакуумные шланги?

DiaMag показывает на сколько градусов зажигание "отстоит" от "нулевой точки ВМТ (знак "-" означает до/раньше), а сканер сообщает значение параметра " опережение зажигания", то есть на сколько градусов "искра" раньше ВМТ, так как "опережение" = р...

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B1%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5 поясняется разница между абсолютным (abs) и манометрическим (gauge) давлением. Я прочитал, осознал, частично каюсь - в основном я был не прав, но после просм...

а) Далеко не все RHD 1MZ-FE пользовали A/FRS, например б) Смотрите пункт 2, а впрочем, - и остальные.
в) На всякий случай, считайте коды неисправности, путём установки перемычки в диагностический разъём.

1. Смените руку (тьфу, сканер :D ) и/или проверьте вольтметром фактическое напряжение на сигнальном проводе каждого из широкополосных кислородных датчиков. Например 1_4578.jpg 2. Запустите/проделайте AIR-FUEL RATIO (A/F) Monitor (Active A/F Ratio Control Type) и проверьте его численные результаты. 3...