forum.injectorservice.com.ua

100% согласен. Но я сегодня перевозбудился даже пивко не отпускает. Видео снял, транзит сапунит во все щели, а баланса и работы на слух добился ну очень приличной, телефоном. Только при запуске ту ту ту__ту ту ту

Alex привет. Прочти внимательно тему. Никто транзита не чинит. Благодаря аварийном режиму у него нулевой баланс. Это очень удобно для изучения влияния кода форсунки и его реального диапазона, на работу ДВС. Принимая во внимание тот факт, что все больше мастерских осваивают кодирование на альтернотив...

Управление форсунками там на пары цилиндров не разбито?
Может у парной форсунки сигнал тока посмотреть?

Если мотор не троит, то во время запуска ошибка появляется?
Я бы разъёмы форсунок перекинул, обманку повесил бы, чтоб исключить. Так проще, чем форсунки метать.
Нужно осциллограммы тока форсунок сравнить, и так далее; коррекции ведь до 15 mg/цикл не доходят?

При кодирование форсунка delphi проходит 140 точек и строятся графики наливов,denso долго гоняется меняя импульс и форму тока пока не попадёт в требуемый налив а результат всего этого на экране телефона. С бошем проще там есть хотя бы запчасти.

Формат сервиса в котором я сейчас тружусь не подрузамевает ответственность за работу третьих лиц. Я не могу сказать клиенту это топливщик виноват. Я выбираю смежников решаю с ними вопросы, но у клиента есть только мы и наш год гарантии. Кодирование это процесс от которого топливщика не отвертеться, ...

Начало перекура пока нравится Может Alex из города-героя Одесса еще чем интересным порадует,я бы и на его предложение по обучению откликнулся да политика,может после выборов ?

Изучаю пока влияние кода на предвпрыск.Во вторник сниму форсунку на стенд,и меняя импульс вычислю реальные мм3 влияния кода.Правда импульс стенда отличается по току но давление и длительность повторю.

Этот транзит идеален для эксперементов.Газанул и на аварийный режим с 0 баланса,измеряй влияние импульса.Только температурный режим соблюдай для чистоты эксперементов.Почему то у меня нулевые коды прога не формирует,генерирую близкие к нулю и смотрю баланс,но это на других машинах практиковал.Транзи...

Абсолютно новый код.

Топливщик кодирующий мне бу denso знает о проверяемой форсунке только прошла не прошла. Кодирование форсунки с 200 го крузака 50мин.В монитор пялится не будет все это время, только чтоб на мои вопросы ответить, содержание кода ему не ведомо.Почти все бу форсунки denso отданы мной для присвоения ново...

Давление прыгало на хх. Да я и не пытался его этим починить. Это можно применять на практике, транзит без компрессии просто яркий пример важности кода. Пробовал править коды с контролем CSS на кайронах где корекций на хх в дате нет, интересно. Нас ждёт период ремонта форсунок с присвоение кодов,топл...

Запустилось, но там свечи накала отключены зачем-то ошибка есть, из обучения вывалилась. В коде новой форсунки коррекции +-20мкс,а диапазон регулировки в пределах кода +- 100мкс(вернее +-127мкс но транзит +127 не принял). А 100 мкс при импульсе в 700мкс не слабая коррекция.

Мы с партнёром полтора года назад расширяли сервис, не обошлось без кредитов. И на волне, зная что потом не скоро, я подзатарился. В том числе и дизельным стендом , правда китай с надписью сделано у нас, да бог с ним. Тестпланы придумываю, fsi проверяю :D . Видел комплексную диагностику Дизеля так-с...

Ликотта с боковой подсветкой. наверно 5.5 мм. Очень доволен. Эндоскопирую лет 12. Много разных эндоскопов медицина, jprobe для бензина. Ликотта дизель и fsi грязь на клапанах демонстрировать. Раз два в месяц на этот крючок чистка форсунок и впускных клапанов fsi клюёт.