forum.injectorservice.com.ua

Где дизелисты,всегда - жарко. )) ............................................................................................................................ Только - мнение. Думается, история могла развиваться - по такому сценарию. Неисправный насос - не развивает заданного давления. При увеличении...

Привет. ошибка по самодиагностике 13 (ошибка по ДПКВ) Ошибка "Сode №13" для двигателя 1JZ-GTE, трактуется немного по-другому. Ошибка возникает в следствии того, что между двумя сигналами G нет 12 импульсов сигнала NE. На Вашем логе показан классический сигнал NE (сигнал датчика коленвала)....

Привет. Ошибок по сканеру нет, все параметры в норме, давление по топливу на ХХ стоит ровно 36мпа. ....................................................................................................................................... При наборе оборотов, давление скачет от 78мпа до 36, в такт двига...

Привет. как тогда при разгоне держит давление 1680 бар? На оборотах,другое вращение "шпинделя" ТНВД. Вот - Старуха , максимальное давление насоса низкого контура P=8.0 Bar : Component description for the fuel feed module.rar Давление в контуре низкого давления регулирует и ограничивает кла...

Привет.
Вот - сигнал Chevrolet Captiva, всё - очень похоже (несовпадение ±3°, этим можно пренебречь):
 

Hola.
Maxim68 la versión correcta.
Rapero del cigüeñal instalado incorrectamente.

Всем - привет. Я пациенту так и сказал, что если показатели разные, то «пациент скорее мёртв, чем жив» и направил на ремонт генератора. Нужно быть очень внимательным, и чётко для себя уяснить, какой генератор и какой тип зарядки - в каждом конкретном случае. Мнение - нельзя по подсвеченным жёлтым цв...

Привет. Не могу понять почему выдаёт p0335. Формула сигналов задающего репера 60-2. На Вашем логе - формула репера хаотично меняется, от правильной "60-2" - к искажённой "60-1" . Ищите причину возникновения "лишнего" 59го импульса на сигнале датчика колен/вала : NISSAN ...

Привет. Прямо - шарада.)) Двигатель - неизвестен. Коды ошибок - неизвестны. Параметры положения распред-валов - неизвестны. Пусть будет - KIA/HYUNDAI 2.4 G4KJ GDI . Тогда,вот тут - полежит : https://mega.nz/file/YsxUhaKY#4La1JkyTHZQYQ-5BtKh51z41iDUNx-NemJSYMxrjfBg Вот - SM2 DATA : SM2 DATA _ KIA G4K...

Привет. На Вашем Логе, похоже - есть два подъёма оборотов. Первый - плавное нажатие на педаль газа (RPM=1500),второй - резкое нажатие на педаль (RPM = 3200). Давление воздуха во впускном ресивере при этом, насколько можно судить ,очень мало изменилось относительно значения на хх. Было -0.7 Bar , ста...

Привет. Счётчик отказа треков в педали равен - 2. Это говорит о том ,что дефект имеется - не постоянно. Коэффициент треков для этого шарабана : 2 (APP1) к 1(APP2). Это соотношение - соблюдается на всём протяжении показанного лога. Основная проблема - это минимальное значение напряжения треков. Должн...

Механики признались, что перепутали фишки при установке Надо отдать должное ребятам. Не каждый готов признать свой "косяк". Могли они спалить регулятор напряжения в генераторе или в блоке ECU? Да, конечно могли. На разъёме к ТНВД присутствует бортовое напряжение без ограничения по току. К...

Примерно вот так (если "L" и "DFM" - не поменяли местами):

Привет. Куда копать? Первое. Нужно стараться правильно оформить тему. Много раз говорилось об этом, но мало что меняется. Необходимо точно определить автомобиль. В зависимости от комплектации кардинально меняется диагностика и поиск неисправности. Второе. Нужно провести диагностику всех блоков в авт...