forum.injectorservice.com.ua

Какой двигатель? Если не ошибаюсь там 1nz или 2nz, на них должен быть штатный датчик коленвала.

Вам уже подсказали что нужно хотя бы снять скрипт CSS. А так долго гадать будем. Причин может быть куча. От не герметичности инжекторов и обратного клапана до умерающего катализатора.

А давление топлива проверяли?

Пытался я как то сделать CSS на RVR и была похожая картина. А все дело в малом количестве зубьев задающего диска. ( их должно быть не меньше количества цилиндров) поэтому скрипт может отображать не верную информацию.

А осцилограмы с управления форсунок снимали? Просто интересно глянуть...

Что будем у автора вторичку просить? Все таки правильно выше предположили что может быть бедная смесь. Я думаю сначала клапана регулировать ,и вторичку в студию :D И богатая смесь победнеет :D Регулировка клапанов сложный тех процесс, гораздо проще для того что бы убедится в необходимости разборки ...

Что будем у автора вторичку просить? Все таки правильно выше предположили что может быть бедная смесь.

Считаю фазы в норме . Пропуски воспламенения из за бедной смеси . Проверить давление форсунки в стенд сразу вышли со строя 3 форсунки на 1 голове? Может давления в рампе нету на енту голову? Ребят ну скрипт посмотритею 6 цилиндр в вечном провале по зажиганию,остальные цилиндры из этой головы трудят...

Считаю фазы в норме . Пропуски воспламенения из за бедной смеси . Проверить давление форсунки в стенд сразу вышли со строя 3 форсунки на 1 голове? Может давления в рампе нету на енту голову? Мне вот кажется у вас что то с зажиганием. Питание на катушки осциллографом смотрели? И + и -. И да был не п...

Мне вот кажется у вас что то с зажиганием. Питание на катушки осциллографом смотрели? И + и -.

Лампа зарядки может загоратся и не только по причине отсутсвия зарядки. Ищите схему скорее всего где то пропадает земля.

На стандартных генераторах есть клемма D+ к которой можно подключится и проверить его. А на японцах вместо клемы Д+ отходит три провода и как правильно подключатся что бы проверить как по клемме Д+ Я подключался к выводу на контрольную лампу маркируется на шилдике как "L" остальные 2 это ...

На стандартных генераторах есть клемма D+ к которой можно подключится и проверить его. А на японцах вместо клемы Д+ отходит три провода и как правильно подключатся что бы проверить как по клемме Д+ Я подключался к выводу на контрольную лампу маркируется на шилдике как "L" остальные 2 это ...

Телепатов нет. Вводных данных слишком мало.

А с питанием точно норма? Осцилограмку питания на заведенной машине снимите если не трудно.