forum.injectorservice.com.ua

Секрет прост: скидываешь фишку с клапана регулировки фаз ГРМ и мотор переходит в аварийный режим

Вот на русском:

Нормальный вроде сигнал. Смотрите проводку. Бензонасос при включении зажигания тоже не включается? Сканер что говорит, обороты видит, ошибки есть? Больше информации...

Тогда уже лучше откинуть провод с генератора и на заведённой машине посмотреть сигнал на АКБ.

Была машина с подобными симптомами. Замена регулятора напряжения решила проблему.

Форсунки проверяли на стенде, 1-ю и 2-ю ремонтировали(какая-то из них на ХХ почти не работала). Кстати, на пролив они тоже значительно больше сливали. В том-то и фокус, что CSS спутал карты. До этого случая диагностика с помощью скрипта всегда подтверждалась, здесь же видимо влияние цилиндров друг н...

Peugeot 408 1.6 HDI DV6CM SID807
Сигналы снимал с 48 контактного серого разъёма: ДПКВ K2, ДПРВ G1

После ремонта 1-й и 2-й форсунок картина совсем другая: Ссылка на файл: http://yadi.sk/d/CX6_TBTz6TyXU
Андрей прав, не стоит судить о компрессии с неработающими форсунками.

Пежо 3008 1,6 EP6 turbo. Пропуски во втором цилиндре. Компрессия 4, с маслом 5 бар. Ссылка: http://yadi.sk/d/9wC3OwzA6Iy2e
Складывается впечатление, что нарушены фазы, однако разрушен поршень... Последствия детонации на прямом впрыске.

Синхронизация по первому цилиндру от маховика (по-французски). Замер компрессии: 1-й ц.-15 бар, остальные по 16 бар. Так что можно сказать, что в механике проблем нет. Андрей оказался прав. Кстати, до снятия форсунок я делал тест на гидроплотность. Примерно за 2 минуты: 1-45 мл, 2-55 мл, 3-30 мл, 4-...

Peugeot 607 двигатель 2,2 HDi. Заводится хорошо, дыма особо нет, трясёт сильно, ощущение, что работают 2 цилиндра. По сканеру вот что: 607_2,2.jpg Снял CSS. Вкладка Эффективность: CSS_эффективность.png Вкладка сжатие: CSS_сжатие.png Ссылка на файл: http://yadi.sk/d/lik5VazZ6724e Смущает 1-й цилиндр:...

Для синронизации в дизеле Common Rail использовал РЭС15, соединенный на скорую руку без конденсатора. Все отлично получилось. А можно поподробнее, с фотками и схемой. Пробовал подключаться щупом вставляя датчик между проводов по схеме от andreika, сигнал получается с наводками от соседних форсунок,...

Подогрев на лямбду есть?

Обычно тест на гидроплотность не врёт. CSS сильно помогает, особенно вкладка сжатие (компрессию далеко не всегда есть возможность померить, да и неблагодарное это дело). Коррекции тоже помогают, но обычно лишь в том, что есть проблемы. Слишком велико влияние цилиндров друг на друга в последних двух ...

driver_x писал(а):4-я в обратку почти ничего не сливает. 1-я сливает 1кубик за пол минуты. 2-я и 3-я по 10 за то же время.

Я бы поменял 2-ю и 3-ю, а потом CSS посмотрел. На Пежо Боксер нормой считаю 5 мл/мин. Но в любом случае смотрю относительно друг друга. А коррекции какие?