forum.injectorservice.com.ua

Привет. )))

По моему Выпуск стоит поздно....

Ну сними Датчиком Разряжения на прокрутке.... посмотрим как регулировал.)) А расход на них... я так думаю, что это LOGAN, отнюдь не маленький. И как замерялся вообще расход?

Клапана пусть отрегулирует для начала...

Молодцы! А то у меня еще сколько идей было.... ... Только хотел написать, что бы сняли ДД + ДПКВ. Нашел у себя просто пару эталонов. Но....все уже разрешилось. Если не в лом, сними плз, после ремонта ДД + ДПКВ....для истории. ))) Удачи!

Все это интересно конечно, ребят, но..... осцилка ДПРВ+ДПКВ в норме. ))) Какие могут быть варианты?? Не тот распредвал? Так все равно по Рх с такими фазами что то я вот лично не встречал валов. Провернулся задающий диск... не знаю честно какая там конструкция, и может ли это произойти. Но метки врод...

Отдай машину, пусть гонит к мотористу. Впуск очень рано..... может фазик заклинил, но больше похоже что или цепь перескочила или звездочка провернулась.

Впуск я так понял по 3-му каналу зеленый?? Отстает он намного тогда....по моему на 2 зуба..

...Действительно интересная неисправность. А по сканеру никаких ошибок не занеслось? Ну кроме отсутствия синхры в данных...

Привет. Да тут эталон ни к чему..... и так хорошо видно, что фазы ранние. Валы стоят раньше зуба на 2 по моему. [censored] как там проверяли метки. Может только вверху распредвалы посмотрели и все, а коленвал нет. Может шестерню коленвала провернуло. Если есть желание и возможность, сними еще ДПКВ +...

Ребят, давно бы уже сделали или купили линейки...индуктивную и емкостную. Пробежался по катушкам, многое понято становится. Скорей всего и работа сократилась бы намного... ))) . Вот к примеру сигнал снятый с пресловутого Матиза, на котором коряво снимается сигнал традиционными методами. А вот линейк...

А что с искрой?? В "классическом" понимании это конец катушке. По другим цилиндрам, интересно, как отображается. Может особенность...

Ну если так, то тоже не очень понятно что могло произойти.....если давление перед клапаном VVTi есть, клапан управляется, ходит, а валы на месте. ((( А может стопора подзакисли, и не дают поворачиваться валу....ну если они там есть. При запуске стопор держит механизм VVTi, потом, как создалось в сис...

Вот я и спросил, что там гидрики стоят или "ручная регулировка" клапанов. Т.к. и по графикам было видно, что валы стоят, хоть на них и идет управление. И с открытием клапанов были непонятки. Если сопоставить отсутствие движения валов, и все таки там гидрокомпенсаторы, то может с давлением ...

Да, Владимир Петрович (если не ошибаюсь), :wink: и по "хх- синхр - vvt", и еще две осцилки есть у меня с 1MZ-FE (одну выкладывал)....сделал выводы, что "положительные" пики сигнала ДПРВ приходятся на 9, 21, и 33 зубья ДПКВ. Есть небольшие расхождения конечно по одному валу и там ...