forum.injectorservice.com.ua

Поздравляю с победой

Осцилка напряжения на клапане дозатора не так актуальна как осцилка тока клапана. В твоем случае величины импульса тока в норме. Да и по поводу светодиода иммо: ты мог и не обратить внимание на него, но при запрете иммо импульса тока на дозирующем клапане не будет. А он есть.

Нет не хана тнвд по электрической части. Ток дозатора в норме. Надо смотреть подачу соляр до тнвд.Может быть нарушена гидроплотность внутри тнвд в виде трещины. В твоем случае все указывает на механику.

Страшно себе представить сколько будет стоить форсунка I-art

На плаке заводится?

а осциллограммы снимали при хорошей работе двигателя?Если да - хотелось бы просмотреть.

может распредвалы поставлены неправильные?

На осциллограмме изменений амплитуды сигнала в указаный момент нет. Значит питание в норме. Причиной искажения формы является низкая скорость переключения дпрв. Попробуйте поставить оригинальный дпрв.

понятнее было бы на осциллограмме тока управления форсункой. Еще бы снять с соседней и сравнить.

Запиши Рх при 850 оборотах/мин.

Вот управление с ЭБУ на драйвер форсунок и ток управления форсунки

Авто SUZUKI VITARA 1.6 MPI G16B 1993 год МКПП. Система MPI с трамблёром. В трамблёре стоит индуктивный ДПКВ. Почему-то я не нашел на VITARA такой марки двигателя за 1993 год. Мне не нравится сигнал индуктивного датчика в трамблёре. Датчик в нём должен стоять низкоомный, тогда с какого перепуга на е...

А если снять осциллограмму: ДПКВ, IGT, IGF и пин ЭБУ А2, А22? Можно будет посмотреть каково влияние сигнала стартера.

Со 2 пика датчика давления сигнал IGF понесся куда-то. Я бы подменил штатный коммутатор. Можно попробовать завернуть IGT на ЭБУ, представив его как IGF.

Выложи файл с прокрутки и переходом на холостой ход.