forum.injectorservice.com.ua

поток жидкости = давление / гидравлическое сопротивление, как у закона Ома I = U/R. Упорный вы, однако, в своём нежелании учиться необходимым вещам, и в результате - продолжаете изрекать глупости. Поучите жену щи варить, - лучше получится; а Ома и Бессонова - учить не надо. Viktorov , и после всего...

Viktorov писал(а): ↑

17 окт 2018, 05:51

atol писал(а): ↑

17 окт 2018, 04:13

3 kg ... - эти данные приведены в Mitchell.

Вы хорошо смотрели?
3 kg - это масса, но не давление.

3 Bar - это давление в топливной рейке, при котором проводится тестирование форсунок на стенде, и при котором форсунки работают на двигателе.

Viktorov писал(а): ↑

16 окт 2018, 19:45

Где вы видели давление на форсунках 3 kPa? Или опять опечатка? Две одинаковые опечатки?

Правильно заметили - 3 kg или 3 Bar, 50 ml/15sec - эти данные приведены в Mitchell.

Двигатель - атмосферный. Эти данные приводятся для проверки форсунок в статическом режиме и обороты здесь ни причём.

Теперь, когда предоставлены типовые схемы подключения/применения сканера с пояснениями к ним, - ситуация прояснилась. Но, остался неосвещённым ещё такой момент. Как теперь стало понятно, - для того чтобы создать пиковую нагрузку на тупиковую Систему Подачи Бензина (СПБ), диагност должен при помощи ...

Если автору той темы что-то не понятно, - пусть возьмёт в руки любой учебник по гидравлике.
Ему уже объясняли, что поток жидкости = давление / гидравлическое сопротивление, как у закона Ома I = U/R.
Всё давно неоднократно проверено и доказано до нас.
Куда уж проще.

Viktorov писал(а): ↑

11 окт 2018, 07:20

[censored]

Такому человеку как Viktorov, - за подобные высказывания на форуме не место.

daimler2000 писал(а): ↑

09 окт 2018, 22:44

Ну и конечно же: по Вашему сканеру хотелось бы услышать мнение от тех, кто им пользуется; мнение диагноста, а не продавца товара.

Предлагаю на этом и закончить.

Viktorov писал(а): ↑

02 дек 2013, 18:42

Продаю Монитор системы топливоподачи FSM

Как-то забылась эта тема пятилетней давности; прочитал её снова - и вижу всё ту же одну картинку, и всё то же самое, что и в этой теме.

Viktorov писал(а): ↑

07 окт 2018, 23:00

kolian82 писал(а): ↑

07 окт 2018, 19:11

моё мнение может не совпадать с вашим.

Количество технической информации в любом мнении равно нулю, поэтому руководствоваться им бессмысленно.

Кто-нибудь может это перевести [на понятный язык]?

uncle_sem писал(а): ↑

07 окт 2018, 17:15

Убедить диагностов - оказалось сложнее, чем патентное бюро

Там тоже одну картинку показали, и раз - патент готов.

Пустое все это......
Третий месяц пошёл, - «а воз и ныне там».....

Почему бы не снять тест Dx на стартерной прокрутке?

Не могли бы Вы сообщить координаты нескольких покупателей вашего прибора?
Было бы интересно с ними пообщаться.

И что означает "искусство «впаривать»"?

Любая информация - это в копилку знаний.

Один Ваш факт - это не доказательство, это - гипотеза. Гипотеза считается научной, если она удовлетворяет научному методу, то есть объясняет все факты, которые гипотеза призвана объяснить; не является логически противоречивой; принципиально проверяема, то есть потенциально может быть проверена крити...