forum.injectorservice.com.ua

Как на счет винта 'жадности'?

Винт 'жадности' закручивать пробовали? На вашем Авто за расход газа влияют три вещи: компрессия; УОЗ; положение винта 'жадности'.

По датчику детонации система может только запозднить зажигание. А нам надо его сделать раньше во всех режимах, по этому необходимо ставить вариатор, в идеальном случае. Но большинство автолюбителей и не догадуются о его существовании.

Если уж так хозяин Мерса боится за ресурс ГБЦ то пусть ставит ГБО и Вариатор угла опережения и никаких проблем. Ничего тому мотору не будет. Пол Европы ездит на газу и ничего не боится. На таком "кубатурнике" газ просто обязан стоять!

Закончилось все тем, что хозяину я все объяснил, обрисовал, что надо блок вскрывать и смотреть что там за датчик. Он сказал, что хорошо, приедет. Больше его я не видел...

Там, скорее всего при работе на газу не отключается форсунка того цилиндра, который не работает. Послушайте ее стетоскопом или отключите фишку с нее. Эмулятор форсунок глючит, или его проводка как всегда коряво подключена.

В момент записи парада цилиндров делали резкую перегазовку? Я вижу только небольшое увеличение оборотов. А проблема проявляется у вас под нагрузкой, перегазовка. Я бы на вашем месте заменил свечи, по всем признакам проблема в них. По крайней мере, не в топливоподаче(мое мнение).

Да какой там шнур! Человек продает только плату, без прибора и без шнура, конечно! Короче, хлам, который [] никому и даром ненужен.

На фотках со сканера (на первой странице) виден "нормальный" угол опережения зажигания - 5-40 гр. А на скрипте Рх - -28 гр. Как так??? Так что... дед-кудесник или что-то не договаривает, или... одно из двух. Так сканер отображает УОЗ который ставит ЭБУ в данный момент. ЭБУ берет сигнал с ...

Если бы автор загадки сразу выложил Рх, то тут и думать не надо. Посмотрел на вкладку "Опережение" там все и видно. Но, суть загадки ведь в том, чтоб заставить человека думать, а это очень полезно для нас. Мне очень нравятся эти загадки от Александра! Ведь, может, будет случай в практике у...

ИгИв писал(а): ↑

16 фев 2017, 21:08

фильтр?

Я думаю, если воздухан забит то на ХХ разряжение должно быть, а его нет. А разрежение занижено на ХХ по тому, что РХХ сильно открыт.

То могут быть помехи от ВВ части. Проверяйте систему зажигания

Забит выпуск?

Мое мнение, там проблема с механикой. Может распредвал сожрало и открытие клапанов сильно уменьшилось. Чтоб так компрессия села -- маловероятно... мотор на не "сосет" по этому и такое разрежение слабое на ХХ.

А систему зажигания не смотрели? Состояние свечей? Проверьте ВВ провода визуально на наличие окислений и прозвоните тестером. Парад не снимали?