forum.injectorservice.com.ua

Прошу помочь ссылкой инструкции по настройке CSS в 4х канальном режиме. Для USB Autoscope III и USB Autoscope IV просто вызовите меню "Режимы => CSS => CSS 4 channel"; дополнительные сигналы подавайте на входы 1 и 2. Для USB Autoscope, USB Autoscope I и USB Autoscope II - Как снять CSS 4 ...

А в чём тогда смысл выбора системы мотора В коррекции только ГРМ? В моём случае с маздой получается, что ГРМ не наместе. А на самом деле всё правильно. Для того, чтобы разработчики могли развивать алгоритмы скриптов, - пользователи должны публиковать записи теста Px для отладки (примеры неисправных...

Во время диагностики некоторых двигателей, оборудованных электронной дроссельной заслонкой, стандартная методика выполнения теста Px может не обеспечивать хорошей достоверности результатов проверки работы впускного тракта. Дело в том, что во время резкой перегазовки, не смотря на то, что педаль аксе...

Mazda CX-5 2012 2.0 16v PEY6 SkyActiv ... Всё исправно! Выполнил тест Px - и вижу проблемы с впуском, что скрипт и подтверждает. ...  И ещё, непонятно по расчёту потери газов и степени сжатия При тестировании современных автомобилей скриптом Px, для более надёжной оценки работы впускного тракта рек...

koshanu писал(а): ↑

12 дек 2020, 14:54

... что может быть причиной того, что при проведении скрипта ElPower ... появляется результат ...

Где файл осциллограмм?

Mercedes GL55: стартер очень тяжело прокручивает двигатель Это 8-цилиндровый двигатель? Если "Да" - то электрическое сопротивление цепи стартера слишком высокое, и из-за этого стартер теперь потребляет слишком малый пусковой ток. Начните с зачистки всех контактных соединений между клеммой...

Почему пересчитанные углы впускных клапанов из Manual-а сильно разнятся с допустимыми углами из скрипта Px? 1. Этот Manual относится к конкретно взятой модели двигателя. Скрипт Px же показывает номинальные диапазоны, покрывающие все марки/модели с газораспределением Valvetronic и аналогичными. 2. В...

На картинке из Manual-а с углами открытия и закрытия выпускных клапанов всё понятно, а вот с впускными - нет. Кто-нибудь может пояснить: в чём тут дело? И как их привязать к вкладке "Фазы газораспределения" скрипта Px ...   https://forum.injectorservice.com.ua/download/file.php?id=45479  ...

Изменяемый подъем впускных клапанов.   PATROL Y62 VK56VD.mwf Я не знаю особенностей именно этого двигателя. Но, судя по осциллограмме, похоже на то, что он работает в бездроссельном режиме (как работает двигатель EP6 от BMW). Если так, - то Вы неправильно настроили окно конфигурации скрипта Px. Поя...

как правильно снять осциллограмму с форсунки GDI? При помощи токовых клещей, и никак по-другому. Иначе невозможно оценить время впрыска Ti. Без токовых клещей, - cложно распознать, где холостой импульс на форсунку, а где рабочий. ... у меня нет токовых клещей ... Каким ещё способом можно определить...

Были заменены аккумулятор и стартер: результат тот же ... Значит, всё таки корейцы ставят стартеры более мощные. В разделе "Стартер" скрипт написал: "Требуемый пусковой ток аккумулятора EN (270…770)". Это значит, что стартер 4-цилиндрового бензинового двигателя не должен требова...

Мне казалось, что инженеры завода Kia не могли так напартачить с подбором аккумулятора (на 440 A EN ...) и стартера, с пиковым током больше 800 А. Скорее всего, есть какая-то неисправность. Но вот какая? - Это вопрос... А может производителю автомобиля ради уменьшения размера/веса/стоимости аккумул...

Результаты анализа скрипта показали: "Требуемый пусковой ток аккумулятора" 826 A EN, а на графике пик тока показывает 404.6 A EN. ...Во первых, этот график сглажен (как и все графики во вкладке отчёта "Графики")... А зачем сглаживать сигналы так, что они показывают не истинное з...

Результаты анализа скрипта показали: "Требуемый пусковой ток аккумулятора" 826 A EN, а на графике пик тока показывает 404.6 A EN. 826 А EN - это идеальное значение пускового тока аккумулятора, который следовало бы установить на этот автомобиль. 404.6 А - это значение Вы считываете с графи...

В USB Autoscope IV общее питание 12 V от тестируемого автомобиля сначала поступает на сам прибор, а уже оттуда раздаётся на датчики. Это намного удобнее, по сравнению с необходимостью подавать питание на каждый датчик в отдельности, как это было на предыдущих версиях прибора. В USB Autoscope IV встр...