forum.injectorservice.com.ua

Согласен, спасибо вам за идеи и подсказки!

Двигатель завёлся! Где-то подсасывает воздух; буду разбираться, хотя до этого «убил» столько времени на прокачку, странно!

Всем спасибо

Отсоединяю [ разъём ] датчика распред вал а - обороты показывает, стрелка тахометра поднимается. Кода отсоединяю разъём с датчика колен вал а - появляется ошибка P0335. Сигнала на форс унки так и нет. Двигатель дизельный, - посмотрите осцил лограмм у сигнала на форс унки ; немного не пойму - будет л...

Обороты двигателя по сканеру показывает как положено. На просторах сети Interbet нашёл осциллограмму вроде-как правильной установки меток ГРМ, и сравнил со своей: расхождение на пол зуба. Ставили блок ЭБУ с этой машины на другую - там всё работает: блок управления исправный! Импульсов на форсунках т...

Мне просто непонятно - при таком сигнале двигатель заведётся, или нет?
Задающий зубчатый диск установлен на маховике - там разве возможно так разбить посадочное гнездо?

Компрессию измеряли компрессометром.
Форсунки стоят новые.

Что значит «рыбка»?
Это хорошо, или плохо?



На НЕФРАС-е работает отлично; брызгаешь больше или меньше - увеличивает и уменьшает обороты.
Но - не заводится.

Уважаемые форумчане, кто с таким сталкивался? SsangYong Actyon 2007 года, двигатель D20DT - не заводится. Форсунки стоят новые. Компрессия везде по 20 Bar. При попытке запуска - давление в топливной рейке 270 Bar, и не падает. Нет импульсов на топливные форсунки - записывается ошибка P0336, что озна...

Сканер показывает всё как положено - и по напряжению, и по процентам.
Выпускной тракт проверяли - всё чисто.

Что значит, "Какая-то форсунка не в режиме"? Что-то я такого не знаю. По моему, - она либо работает, либо нет. Мне кажется, от CSS нет смысла, - она же не троит или проблема с динамикой; просто, иногда после запуска нет реакции на педаль газа. Я «всю голову себе сломал». И главное, - мало ...

Обороты не занижены, через секунд 10, грубо говоря, начинает газовать. Странный автомобиль: фактическое давление в рейке совпадает с целевым, температура ДВС в норме, форсунки в обратку не сливают, всё в норме (меньше 20 ml в минуту). Месяц уже бьюсь, уже ничего не понимаю. Блок ЭБУ переставляли для...

Тут суть такова: когда отсоединяю датчик температуры ДВС - всегда реагирует на педаль газа, потому что увеличивает вспрыск и процент открытия дозирующего блока ТНВД. По сканеру - фактическое давление совпадает с целевым. Возможно, проседает давление, сканер этого не показывает. Еще, на холодную ДВС ...

Да, всё чётко, и по напряжению максимум газа 5 V, и по процентам всё чётко.
Автомобиль такой «плаксивый» - он ошибку не покажет; что-то где-то не так - на педаль газа не реагирует, а по параметрам - всё чётко.

Абсолютное давление завышено - возможно, неправильно установлены фазы ГРМ.

Проверьте слив с топливной рампы, и попробуйте отсоединить датчик температуры двигателя: газовать будет?

Уважаемые участники форума, подскажите.
Kia Sorento дизель двигатель 2.2
Иногда не реагирует на педаль газа после пуска двигателя.
Педаль газа в норме.

Был заменён клапан на топливной рампе и клапан на ТНВД, отремонтированы форсунки.
Давление топлива в норме - 250 Bar на холостом ходу.