forum.injectorservice.com.ua

У вас дроссель в конце закрывается полностью, поэтому не видно относительной компрессии по цилиндрам в тесте CSS, так же был пропуск в цилиндре 1 при полном открытии дросселя. Сделайте проверку цилиндра 1 высоковольтной части через адаптер и провод на свечу, проверьте пневмотестером, ну и тест CSS ...

У вас дроссель в конце закрывается полностью, поэтому не видно относительной компрессии по цилиндрам в тесте CSS, так же был пропуск в цилиндре 1 при полном открытии дросселя. Сделайте проверку цилиндра 1 высоковольтной части через адаптер и провод на свечу, проверьте пневмотестером, ну и тест CSS ...

batsay писал(а): ↑

02 сен 2019, 08:45

Добрый день, я б проверил утечки в цилиндре 1, возможно там пробита прокладка.

Понял. Спасибо за подсказку.

Прикрепляю осциллограммы. Осциллограмма системы зажигания весит много. Я прикрепил скриншот.

Добрый день, помогите, пожалуйста, разобраться с пропусками зажигания. При увеличении оборотов свыше 3000RPM появляются ошибки: пропуски зажигания в цилиндрах 1 и 4 . После снижения оборотов двигатель начинает троить (цилиндр 1 выключается полностью из работы). Свечи поменяны на новые. Я пробовал ме...

Помогите, пожалуйста, разобраться с результатом CSS скрипта для автомобиля Honda Civic 2010 год выпуска (1.8л). В прикреплённом файле видно, что после выключения зажигания эффективность цилиндра 2 и 3 снижена по отношению к цилиндрам 1 и 4. Также, есть результаты Px теста для цилиндров 1 и 3.

Я всё-таки не понял, что означает надпись +-6/30v на первых четырёх входах устройства. Я правильно понимаю, что к ним можно подключать, например, датчики, которые дают напряжение не более +-30v? А что означает +-6 в этой надписи?

Я просто не совсем понимаю предназначение входов +-6/30v и +-60v/300v. Как это расшифровывается? И почему нельзя было сделать все входы, которые бы принимали большое напряжение, то есть +-60v/300v.

Подскажите, пожалуйста, могу ли я при проведении css подключать датчик коленвала (если он имеет тип Холла) к , например, 1-ому входу? Если предварительно настроить осциллограф на этот канал.

Я понял. Спасибо.

Здравствуйте. Свечи меняли в сентябре 2018 года. Сегодня была возможность посмотреть катушку и свечу цилиндра 2 (ту катушку, для которой осциллограмма напряжения была с искажениями). Ни на свече, ни на катушке дефектов я не увидел. Фото прикрепил. Линия на резиновом колпачке катушки - это не дорожка...

А колпачок, на котором может быть "пробивная дорожка" - это резиновый наконечник на катушке зажигания? То место которым она одевается на свечу?

Я к этому датчику подключаюсь к нижнему контакту. Массовый провод подключаю на ухо подъёма двигателя (если есть). Провод переходник Вами подключён правильно. Теперь на этот провод подключаете чёрный датчик синхронизации и снимаете CSS. Если есть "выпадающий" из общей картины цилиндр, пров...

Там стоит либо Я7.2 либо М7.9.7. Попробуй снять осциллограмму и с зелёного и с белого провода ДПКВ и добавь сигнал ДПРВ. Скрины покажи. Какое давление топлива? Когда менялись свечи? Кроме ошибки по ДПРВ ещё есть какие? Это автомобиль моего друга, в ближайшее время я не смогу с ним увидеться. Я пост...

Я попробовал снять осциллограмму напряжения, во вторичной цепи, индуктивным датчиком. Для катушек цилиндров 1, 3, 4 нормальные осциллограммы, по-моему. А катушка цилиндра 2 выдала какой-то странный результат. Посмотрите, пожалуйста.