forum.injectorservice.com.ua

Замена катушек вряд ли решит проблему. Вообще - удивительно как запускается двигатель. Надо бы снять входящие и выходящие сигналы и проверить синхронность искры в цилиндре 1 с Px. При прокрутке стартером можно проверить весь Bank 1. Если задающий диск двухсекционный, то его нужно обязательно заменит...

Там два разъёма:
- один - треугольный, он и есть ДПКВ;
- второй - прямоугольный, он ДПРВ.
В треугольном разъёме синий провод - сигнальный.

Задающий диск ДПКВ - 3 секционный.

Файл осциллограмм - в студию
Может, у кого-то мысль хорошая появится.

Включаете запись, идёте к машине, запускаете двигатель, как обычно перегазовываете. Запись останавливаете, и передвигаете запись до момента запуска. Нажимаете левую кнопку мыши и не отпуская её выделяете до конца. Готово для анализа. Конечно, выявить механический дефект будет трудновато ввиду быстро...

Можно было отремонтировать ЭБУ.

На обратной стороне платы (фото №2) в левом нижнем углу основные компоненты присутствуют.

Смотрите, на плате должны быть микросхемы XI, 6 ножек, они, по сути, представляют собой 2 транзистора в одном корпусе. Помимо этого, ищите в обвязке XI транзистор V или BR.

Всем привет! Подскажите: как сделать правильно скрипт CSS на Honda HR-V 2000 года, с распределителем зажигания! Двигатель простой 105 сил, d16w1. Сигнал брать с датчика коленвала? Там, по-моему, нет точки отсчёта на задающем диске... спасибо) На Honda CR-V с трамблёром - сигналы для CSS я снимаю от...

В Актобе не интересует?

ТС пусть выложит VIN
Потом всё выяснится и мы придём к истине.

2-ой канал подключен не на тот провод, судя по форме и частоте сигнала это IGN F, 2-й провод на фишке катушки зажигания.
На 2UZ FE ДПКВ индуктивный, а у нас Холла, т.е. щупы подключены совсем неправильно.

Друзья! Предлагаю создать отдельную ветку на нашем Форуме о способах снятия сигнала ДПКВ на разных машинах для скрипта CSS (и не только) с указанием марки машины, модели, места расположения и цвета провода в жгуте , ведь, ни кому не составляет никакого труда снять сигнал с ДПКВ, скажем, когда заезжа...

Согласен с Вами.
Жду, не дождусь 2UZFE
Запишу всё.

Скорее это - особенность скрипта при работе с 8-ми цилиндровым двигателем. В нашей работе особо не мешает, просто надо иметь ввиду. На сканере наблюдаются пропуски только в одном цилиндре, а скрипт указывает проблему в двух цилиндрах. Если представится случай, проведу опыты с отключением форсунок, с...

Жаль, что я не сохранил исходный файл, так бы я выложил. Был у меня аналогичный случай c TLC 100 2UZFE. Скрипт CSS указал на неисправность по IGN на 1-ом и 8-м цилиндрах, ну естественно, чтобы разобраться пока с 1-ым цилиндром, я переставил катушку на 3-й цилиндр. Скрипт соответственно указал на 3-й...