forum.injectorservice.com.ua

В таких случаях всегда лично проверяю регулировку зазоров в клапанном механизме.

Не знаю в чем проблема ,но мой мультиметр бесится на голимых проводах и свечках при попытке чтот о померять в моторном заставляет гад менять провода как минимум.На нормальных дротах и свечах все гуд. +100% Дело было в свечах от карбюраторной машины. Отсутствие помехоподавительных резисторов создава...

Вполне возможно, что степень сжатия в этой ситуации - решающий фактор. Производители, что бы снять с мотора максимум и так повышают степень сжатия до крайности, а тут еще добавилось... Так же влияет форма камеры сгорания. В общем современные моторы очень тонкая штуковина.

Немного не туда, включение вентилятора происходило зачастую при температуре 85 - 95 гр из-за падения питания датчика ТОЖ до уровня 1.7 В.

Специально для тех, кому на форуме стало скучно... Пришла на диагностику ВАЗ 2107 инжекторная М73 Е3. Хозяин описывает проблему - включается вентилятор и машина перестает нормально работать и ехать. Провалы. Пробег у машинки всего 30000 км, приобретена 3 дня назад, установили таксометр и в работу, п...

Запиши этот сигнал совместно с вторичкой - похоже склон это накопление тока катушкой, дальше ограничивает коммутатор.

Похоже на пробой катушки.

Немогу понять что за наводки на минусе Д.Холла. Что это. Информация о частоте вращения КВ берется с распределителя зажигания, одновременно эти сигналы используются для формирования импульсов на впрыскивание топлива, при этом каждый импульс зажигания приводит к генерации одного импульса на прыскивани...

Честно сказать, я не пойму что тут комментировать?????

Насчет движения на форуме - вопрос конечно спорный, лучше меньше инфы, но качество повыше. АВС, по моему мнению, специалист вдумчивый, наблюдательный, ложной скромности не надо... На форуме много дельных парней, давайте на личности переходить не будем из этических соображений.

Продам Барс 3 Ирбис. Цена 35000 рубл.

Хорошая информация всегда ко двору, это только приветствуется!!

Что интересно форсунки текут не при большом давлении - проверялись на стенде при 3 , 5, 7 атм. Текут на авто при снижении давления до 1 атм и ниже. Была такая 2110, взрывалась при включении зажигания ТВС в коллекторе, промывали, тестировали на стенде форсы, глушили клапан адсорбера, пока не поменяли...

Посмотрите чего не хватает в момент запуска - искра, воздух - топливо???

Похоже наводку на провод синхронизации давал обрыв во втором и импульс зафиксирован ложный как синхро.