forum.injectorservice.com.ua

Но вот обороты завышенные в два раза :think: А какое время впрыска на холостом ходу? Так вот это самое и интересное.))) Сначала впрыск идёт как положено, по два раза за 720°, а как только завелась, всё .... пошло по четыре раза, в два раза чаще. Заливает всё этим количеством бензина. А вот почему о...

Serg57i писал(а): ↑

26 мар 2021, 12:10

Привет. Чем отличается просто прокрутка от работы двигателя - напряжением в сети.

Ага, вот и я думал-думал ... в чём отличие этих двух режимов? На ум приходит только напряжение питания и размах сигнала ДПКВ в трамблёре. Туда ещё может залезть ...зазор проверить на датчике. По генератору попробую.

По ЭБУ по моему мимо, жаль. Мыслей всё меньше ... .
Я порыскал чуть по сети, вроде как бы он и должен стоять на 1.6. ЭБУ 33920-57В3 100797-4441.

Да, оно по разному бывает: бывает IGF нормально несколько секунд, бывает сразу косячит. Попробую "завернуть" IGT на IGF ... thank за наводку, сам что-то не догадался. Коммутаторы то имеются некоторые, но на 3 пина, без IGF, вот я и думал как же IGF добыть. А всё гениальное просто .. =0).

Привет. Файл ... кто его знает, это же DIAMAG... уместен он здесь??
Вот так пойдёт? Скрин запуска, видно чуть прокрутки, на которой всё отлично судя по сигналам, и сразу полная каша при холостом.

История возникновения какая-то мутная. Типа началось всё после сварки. Но божатся, что снимали клеммы перед этим. Машинка уже несколько лет стояла. Насчет ЭБУ, да, меняное, так как прилеплена бумажка с ценой и описанием. Завтра гляну что к чему...

Всем привет! Хотелось бы "потренировать мозг" коллег. Сам уже "затренировал" мозг до белых мотыльков перед глазами...пару дней топчусь на месте. Нет просто понимания данной системы, хоть я и перечитал мануалы уже по несколько раз. Может остались знатоки старинной японской техники...

Олег, так нет никаких моих осцилок ... первый скрин это с твоего же файла, а остальныке картинки с форума брал тут. Валентин выкладывал ...по моему в теме про 2.0 TDI. Тут же, в дизельной теме...

Привет. Ну тогда может и правда, как написал васек , считаются градусы на этом авто. Очень похоже... Или если есть возможность возьми подключи VCDS только на английском языке. И смотри все параметры по camshaft ... может там и найдется какой параметр с 4.5*. Просто на русском языке очень неудобно по...

Леонидыч, а что тогда за параметр 182? Да это и есть скорей всего в параметрах по UDS то же самое что и в 4-ом окне 4-ой группы по CAN. Т.е. смещение распредвала. В бензинках это Camshaft adaptation Bank1 точно по смещению валов ... ну на 1.4 САХА я точно смотрю "растяжение цепи" по этому...

.......... Проверил синхронизацию, нет совпадения градусов на 6. Стал я регулировать через разрезную шестерню. В связи с чем у меня возникли вопросы: 1. На каком зубе нужно смотреть синхронизацию ... Привет. Чуть добавлю ... Олег, да вроде Валентин уже как то ложил инфу ( а я запротоколировал для и...

Привет. Было недавно что-то подобное ... и именно на таком же авто. Только ток после запуска был вообще огромный ...около 100А. В моём случае заменили АКБ - предположительно замкнута банка.

Привет.
Надеюсь, правообладатель не обидится... Может празднует человек... Спасибо ему за осциллограммы ))).
Вот васек где то выкладывал...

Что-то у тебя поздновато стоит. Снять бы ещё Px в паре цилиндров, для полноты картины.

Привет. Соглашусь с коллегами ... видео конечно интересное ))). Интересное с точки типа вот сделал так, и вычислил неисправность. Но на практике оно зачастую не нужно. Как выше и написал alex... клиенту оно совсем не интересно ... быстродействие, как "поспевает" вакуум за ШИМ и т.д... Клие...

Олег, а может не стоит пока менять .... как то странно появляется один лишний зуб строго в одном и том же месте на всех осцилках. Может с задающим что? Скорей всего какая то выбоина (повреждение).. хотя один перец вскрывать. ))