forum.injectorservice.com.ua

Давление в топливной рампе на заведенную 3 бара, на заглушенную давление моментально падает. Куда топливо уходит нашли? Только ли через насос или обратку в бак, или еще через РДТ в вакуумный шланг? Может еще плюс к этому и какая-то форсунка (форсунки) подсцыкает. И еще есть ли "обратная связь&...

Пусть с небольшим опозданием (уезжал, как всегда), но присоединяюсь к поздравлениям. Саня, долгих лет тебе! Чтоб работа работалась, чтоб настроение было боевое! Удачи!

С Днюхой, Дружище! Спасибо за помощь! Хорошо, когда есть к кому обратиться за подсказкой

Спасибо, парни! Наверное, на этот раз ты полетишь на воздушном шаре... Не поверишь, Саня! Почти угадал и почти сегодня))) Хотя лавры того чувака на шариках ( http://interesko.info/polyot-na-vozdushnyx-sharax/ ) давно не дают покоя. Пару дней назад объявили "штормовое". Ветер до 16ти м/сек ...

Ухты! Завидую.
Плато Путорана..... Даже звучит как-то космически, что ли.

С Днем Рождения, Юрец! Куда тебя занесло на этот раз?)

А бензиновый блок управления двигателем тоже видит то распределенный, то попарно-параллельный впрыск?

Какой на этом автомобиле установлен газовый контроллер?
Активирована ли функция "Экстра-впрыски", и не завышено ли там значение до 2 ms или более?
Попробуйте для эксперимента отключить эту функцию, или установить её значение около 1 ms.

Nissan Teana 2007 2.3 VQ23DE Teana VQ23DE.mwf 4 channel011.mwf Teana.JPG   Тут пока что не всё ясно. Жалоба владельца на периодическое появление ошибки P0340 (это по ДПРВ Bank1 - дальний от бампера). И, одновременно с включением лампы неисправностей CheckEngine на щитке приборов - глохнет. Предыстор...

Привет, Винни!)
Привет, Пятачок!)
........

Вот так, слово за слово, - и Пятачок получил по морде...

Познавательно.
Но вот этим Тестер проверки охлаждающей жидкости на попадания отработавших газов - быстрее в разы.

Парни, спасибо!))
Вот немного из последних поездок - Трикраты-Актово-Петропавловка. Апрель 2018. Не сидится дома))

Bolshoy_John писал(а): ↑

22 мар 2018, 22:27

Мораль сей басни: может поставить правильный датчик, и потом думать?

Вторая осциллограмма - с "правильным" датчиком. Тот же «трабл», даже, как мне показалось, быстрее заглох.

DEF писал(а): ↑

22 мар 2018, 22:49

поменял бы на GM, а вот если и там...

Тоже склоняюсь к версии ЭБУ.

Lanos с блоком управления CAVUT. ДПКВ стоит от ГАЗель-и. Их (эти ДПКВ) в принципе и позиционируют в магазине, как "ДПКВ на ГАЗель и на Lanos". Отличается от родного более высоким сопротивлением (примерно 740 Ω против 430 Ω у «родного»). Чуть иначе расположено ухо крепления, и в 3 раза длин...

Спасибо! Такую видел. Не тот мотор. В моем случае сигнал с ДПРВ сложнее. Циклично чередующиеся пары узких и широких секторов.