Porsche Cayenne, мотор 3.2

[RAS - DVA]

Доброго времени суток!) Porsche Cayenne, мотор 3.2 Помогите с синхронизацией ,и место подключения к ДПКВ (смотрел видео, там есть фишка) вот где она? Смотрел, нашёл что двигатель ВFD, может ошибаюсь, хозяин утверждает что такой стоит на туареге. Приехал, посмотрел, отправил удалять подсосы, и КВКГ заменить. С КВКГ пёр хороший дым, масло жрет ,сифонит возле выпускного коллектора, короче на оборотах валит, а ХХ лямбда не может регулировать. ошибки Р2177,2179.
НО! пропуски только по 3 и 5 цил. Может РХ есть у кого? ,с этими подсосами даже не стал делать. На рутке нет такого двигателя, есть 3.2 но подойдет ли?
Был бы очень благодарен, готов заплатить за инфу по этому двигателю,хочу досконально его изучить. Если честно времени не хватает на поиски. Курсоводов просьба не беспокоить.
После, постараюсь выложить опыты. И вообще предлагаю опытному не корыстным мастерам заняться совместной онлайн диагностикой таких веселых и интерсных машин. У нас в Одессе их много! Все вопросы в личку.

[AND1IL]

Робив якось CSS,на такому двигуні після заміни,ГРМ.

CSS 4 channel00 4 кан Porse Cayeene 3.2 V6 BFD 006 942 не.mwf

(2.89 МБ) 28 скачиваний

А це найшов в инрернеті

Sync1+CKP+CMPin+CMPex BFD V6 818CAYENNE porsche cayeene 3.2 v6.mwf

(27.99 КБ) 30 скачиваний

[AND1IL]

Ось і PX,

PX Porse Cayeene 3.2 V6 BFD 006 942 1Ц Не наберає оберти.mwf

(3.18 МБ) 29 скачиваний

[RAS - DVA]

Добрый вечер! снял DX, ничего он не делал. Здесь явно видно два цилиндра с дефектом, но что то , прорыв картерных так же видно. Если что не так, поправьте! Как Я понимаю впускные не прилегают. Порядок работы на панеле не правильный, просто по порядку!) Если порядок 1-3-5-6-2-4,не похоже на 5 и3, ошибки по ним. Есть здесь специалисты по DX ? Спасибо!

[nikki-car]

Есть здесь специалисты по DX ?

Вы бы тогда хоть файл с Dx выложили. Двигать маркеры по скриншоту не получается

[vcxz1960]

Есть здесь специалисты по DX ?

Обратитесь к Александру Степанову. Он по этой части знаменитый мастер.

[kimmaster]

RAS - DVA Ваша осциллограмма ни о чём. Она просто не читабельна! Для того, чтобы делать выводы, нужно знать точно, исправность своего ДР, место его подключения. Чтобы понять принцип, читать и расшифровывать осцилки с ДР, надо начинать с простых 8ми клапанных моторов с 4мя цилиндрами, которые хорошо изучены в плане диагностики по ДР, а потом переходить на более сложные 16ти клапанные и с большим количеством цилиндров.
P.S. Вам по вашему скрину никто конкретно заключение не даст, этого просто нельзя сделать! Это моё личное мнение на 99,9%.

[RAS - DVA]

Здравствуйте!

[kimmaster]

Что за отрицательные иммоции? Ничего я вам лишнего не сказал, кроме своего мнения о конкретной осциллограмме. Не хотите воспринимать и прислушиваться не надо. Флаг вам в руки и барабан на шею и вперёд с песней!
О каких переходах речь, нихрена я вас не понял!

[nikki-car]

Исходя из того, что удалось найти в интернете по двигателям, на Кайены ставились двигатели V6 3,2 в этом модельном ряде имеют формулу работы цилиндров 1-2-3-4-5-6. Приведенная Вами формула неверна. Поэтому её нет в шаблонах скрипта.
Хорошо бы если график снят при равномерной работе двигателя, поскольку изменение оборотов так же мешают точности оценки.
Вообще то, перед Dx_run очень желательно снять график Dx впускного тракта и картерных газов. Из того что имеем: да, большие проблемы в 3м цилиндре из-за клапанов, но возможно, ещё имеем проблемы с ЦПГ.В 5м, возможно проблемы с поршневой. Растяжение приводного ремня (или цепи), или износ гидрокомпенсаторов, или износ масляного насоса, или слишком густое масло в двигателе. Есть вопросы к целостности распредвалов (не плохо бы промерить штангенциркулем высоту кулачков).
Это пока всё, что могу сказать.