Toyota Avensis 2006 1ZZ-FE

[Bodr9n]

Здравствуйте уважаемые диагносты, столкнулся с такой проблемой не могу понять почему при замере скрипта CSS отсекает первый цилиндр, подскажите как правильно сделать замер CSS? И можете посмотреть скрипт есть ли проблемы в механике?. Двигатель на горячую подтраивает, коррекции по диагностике завышены потом нормализуются, грешу на клапана.
ССылка на видео диагностики https://yadi.sk/i/61rhb9aKVqh3YA

[cur]

,,, не могу понять почему при замере скрипта CSS отсекает первый цилиндр,... И можете посмотреть скрипт есть ли проблемы в механике?. Двигатель на горячую подтраивает,

Первый цилиндр имеет проблему , поэтому его эффективность и ниже остальных.
Прикормите эфиром на хх , чтоб отсечь или подтвердить проблему по ВВ части.
.

1325nhchndgh.png (17.79 КБ) 4130 просмотров

[Bodr9n]

Делал синхронизацию по 3 цилиндру, такая же ситуация желтый график ушел вниз а красный был с остальными графиками. Если с делать синхронизацию по 4 цилиндру также будет зеленый график уйдет вниз, а остальные будут вместе. Помогите разобраться почему так получается?

[nikki-car]

Вы синхронизируетесь по высокой стороне? Такое впечатление, что при синхронизации садите сигнал на землю. И отчёт по зубчатому диску выглядит странно. Не попадает никак 22 зуб до ВМТ на картинке. Там либо намного больше, либо вообще мало получается

[Bodr9n]

Извиняюсь, разобрался в чем причина, не правильно заснял скрипт на катушку подключил разрадник. Завтра сделаю правильно замеры и выложу результат.

[Bodr9n]

Подскажите пожалуйста, как проверить систему VVT-I, как подключится? Какие сигналы для этого нужны?

[nikki-car]

Подскажите пожалуйста, как проверить систему VVT-I, как подключится? Какие сигналы для этого нужны?

Эта проверка не требует каких-либо особенных действий оператора. Всё как обычно. Если стоит задача посмотреть исправность электрической части этой сиcтемы, то снимается в режиме CSS+4 канала. На дополнительных 2 провода подключаются электрические сигналы катушек управления этой самой системой vvt-i. Затем работа этих систем смотрится во вкладке "фаза".
Точнее смотрится не сама система, а сигналы приходящие на эти "системы управления". И если будет механическая неисправность (зашлакованность), то система работать не будет, но сигналы могут приходить правильно

[Bodr9n]

Произвел замер скрипта CSS, двигатель подтряхивает, подскажите в чем причина?

[nikki-car]

Двигатель работает на 2х цилиндрах.
Похоже дело в ВВ катушке (модуле) и всех её производных (коммутатор, дребезг контактов ...)

[Bodr9n]

Произвел замеры катушек, поправте прав ли я что есть дефект на первой катушке?

[Alexscher]

Произвел замеры катушек, поправте прав ли я что есть дефект на первой катушке?

Да. На представленных фрагментах только на первой катушке виден дефект.

[cur]

... есть дефект на первой катушке?

Не совсем верное утверждение или формулировка , я бы поправил , что имеется дефект по зажиганию в первом цилиндре при перегазовке.
А с катушкой пока все в порядке , она выдает отличные параметры по напряжению для разряда .
Только вот нормально разрядится не может , т.к в цепи разряда имеется слишком большое сопротивление (в зазоре свечи , в ограничивающем резисторе свечи , в пружине катушки).
Дело за малым , обнаружить это самое сопротивление.
Хотя при замере второго цилиндра , по наводке ( *А* на скрине) , не заметно , чтоб в 1цил. была проблема, либо она просто не проявилась из-за не слишком резкого нажатия на педаль газа
.

1234juimuj.png (12.34 КБ) 3962 просмотра

[Alexscher]

Дело за малым , обнаружить это самое сопротивление.

А если это обрыв внутри корпуса?
Ну, скажем, между вторичной обмоткой и контактной площадкой, которая прижимает пружину...

Я бы заменил катушку. Экономия чужих денег проводится за свой счет.

[nikki-car]

Экономия чужих денег проводится за свой счет.

Не помню у кого прочитал в подписи: когда Вы пытаетесь съэкономить деньги клиента, Вам придётся доплачивать свои.
Проверьте сопротивление свечей зажигания, и если оно нормальное и одинаковое по всем цилиндрам - приговаривайте катушки.

[Bodr9n]

Катушка была дефектная, ее сдал в магазин, поменял на новую, снял скрипт СSS, дефект по зажиганию ушел, подскажите есть ли в скрепте проблемы? Сделал компьютерную диагностику, все равно корекции топлива завышены и не нравится как работает лямбда, где та кроится дефект, подскажите куда дальше капать? грешу на цепь и на клапана.
Скрипт CSS https://yadi.sk/d/q5GRn4Eou2VzIQ