Opel Corsa D 1.2 Z12XEP - раннее закрытие впускного клапана

[Vito]

Не кусайтесь ребята. Нашел дефект. ДАД не всегда возвращается к 100Кпа, а через раз. Я на его показания глянул и он у меня отработал нормально, поэтому я и не глядел больше в его сторону. Решив начать все сначала, увидел 80Кпа на заглушенном.
Что получалось с машиной: видим 80Кпа значит воздуха поступит меньше в цилиндры соответственно нам надо меньше и топлива. Авто не прогрето и лямбда не работает, т.к. еще не прогрелась. МАШИНА ТРОИЛА ТОЛЬКО ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ВЫШЕ -8. Как только лямбда прогревалась КК мгновенный уходил в +18-20% .
Если же температура была ниже -10, то из за холодного двигателя и окружающей среды, эбу добавлял топлива по показаниям дтож и дтвв.
Хотя, это я кому объесняю, вы и так знаете как это работает

[Viktorov]

Нашел дефект. ДАД...

«Мы должны быть благодарны Богу, что он создал мир так, что всё простое – правда, а всё сложное – неправда» (П.Л.Капица). Конечно, после пожара и хрен насос, но мораль данной диагностики очевидна: в который раз подтверждено, что диагностику всегда надо начинать с самого простого (контекстно-простого), идти кратчайшим путём и заканчивать самым сложным (ЭБУ).
Что такое самое простое в общем случае? Это то, что входит в понятие первоначальной диагностики.

Структура и методы диагностики ДВС=.jpg (282.9 КБ) 4162 просмотра