Mercedes W213 E200 M274 - Загадка для пытливых диагностов

Обсудим, как грамотно осуществить диагностику и ремонт систем управления двигателем
Аватара пользователя
Marfa Vasilivna
Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 289 раз

Mercedes W213 E200 M274 - Загадка для пытливых диагностов

Сообщение Marfa Vasilivna »

Вводные данные.
Имеем Mercedes W213 E200 M274 с ошибкой по выпускному распредвалу.
Снял осциллограмму
4 channel00.mwf
(625.16 КБ) 278 скачиваний
Безымянный.JPG
Безымянный.JPG (171.22 КБ) 15371 просмотр
 
Канал 1 - сигнал Впускного распредвала;
Канал 2 - сигнал Выпускного распредвала.
При этом, оба задающих зубчатых диска на Впускном и Выпускном распредвалах имеют такую форму:
IMG-20200620-WA0002.jpg
IMG-20200620-WA0002.jpg (43.52 КБ) 15371 просмотр
 
Вопрос.
Коллеги! Ваши версии: как такое возможно?
Трудовые будни - праздники для нас!
Ander
Сообщения: 75
Зарегистрирован: 10 июл 2010, 11:11
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 12 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Ander »

«Ёжик» на датчике распредвала (к датчику примагнитились металлические опилки).
Аватара пользователя
driver_x
Сообщения: 1394
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 13:49
Благодарил (а): 123 раза
Поблагодарили: 400 раз
Контактная информация:

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение driver_x »

Датчик распредвала, скорее всего, рабочий. Слишком цикличными получаются импульсы. Дело в задающем зубчатом диске: что-то прилипло или повреждено. Причём, проблема с коротким зубом, - тем, что расположен особняком. И, судя по тому, что в руках уже новый распредвала (с новым зубчатым диском), так оно и есть. Фотографию старого в студию!
В жизни надо сделать 2 вещи: заниматься любимым делом и найти людей, которые будут за это платить...
Аватара пользователя
Marfa Vasilivna
Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 289 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Marfa Vasilivna »

Олег! Распредвал заменённый, но фотография старого не поможет.
Датчик - действительно, исправный.
Трудовые будни - праздники для нас!
Аватара пользователя
Ramzes4
Сообщения: 434
Зарегистрирован: 17 авг 2017, 16:13
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 46 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Ramzes4 »

А не перепутаны ли местами электрические провода в разъёме, подключающемуся к датчику?
Аватара пользователя
Marfa Vasilivna
Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 289 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Marfa Vasilivna »

Электрические провода ДПРВ местами не перепутаны.

Предыстория такая. На машине поменяли цепь ГРМ, после чего и возникла ошибка по сигналу выпускного распредвала.
Потом поменяли распредвал.
Потом поменяли муфту VVT (в которой действительно был дефект).
Но сигнал ДПРВ от этого - не изменился. Почему?
Трудовые будни - праздники для нас!
Аватара пользователя
driver_x
Сообщения: 1394
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 13:49
Благодарил (а): 123 раза
Поблагодарили: 400 раз
Контактная информация:

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение driver_x »

А какой зазор между датчиком и зубьями задающего диска?
В жизни надо сделать 2 вещи: заниматься любимым делом и найти людей, которые будут за это платить...
Аватара пользователя
Marfa Vasilivna
Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 289 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Marfa Vasilivna »

Здесь этот зазор никак не регулируется:
- зубчатый диск запрессован на распредвал;
- датчик распредвала жёстко прикручен.
Трудовые будни - праздники для нас!
Serg57i
Сообщения: 640
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 18:29
Благодарил (а): 244 раза
Поблагодарили: 89 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Serg57i »

Как будто выпускной распредвал всегда в одном месте отдаёт назад с непостоянной скоростью. Клапанный механизм все-таки надо осмотреть с пристрастием и остальное на эту тему...
 
MB - ДПРВ.png
MB - ДПРВ.png (21.34 КБ) 15103 просмотра
МВ - загадка сигнала ДПРВ.png
МВ - загадка сигнала ДПРВ.png (37.79 КБ) 15103 просмотра
Аватара пользователя
veska_e30
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение veska_e30 »

А распредвал не люфтит в постели? Может как раз в это время набегает кулачок, и вал приподнимается, и датчик реагирует на неровности задающего диска.
Можно ещё попробовать сгладить эти неровности.
Вложения
IMG-20200620-WA0002.jpg
IMG-20200620-WA0002.jpg (296.11 КБ) 15093 просмотра
Аватара пользователя
andreika
Сообщения: 1604
Зарегистрирован: 27 окт 2005, 21:02
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 408 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение andreika »

Обычно, датчик распредвала выдаёт такие уровни сигнала в зависимости от расстояния между датчиком и зубьями задающего диска:
- когда металл от датчика далеко - датчик выдаёт высокий уровень сигнала;
- когда металл к датчику близко - низкий уровень сигнала.
:D
Вложения
так должно быть.png
так должно быть.png (48.84 КБ) 14995 просмотров
"Ноу-хау" это для тех кто разбирается.
Для тех кто нет, это всё "Хау-но".
Аватара пользователя
Ramzes4
Сообщения: 434
Зарегистрирован: 17 авг 2017, 16:13
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 46 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Ramzes4 »

А натяжитель цепи ГРМ в каком состоянии? Он не на грани выхода из строя?
Аватара пользователя
nikki-car
Сообщения: 2068
Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 345 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение nikki-car »

Вы говорите, что диск напрессован на распредвал. А что это за две сварные точки? Это уже доработка?
Возможно, произошло намагничивание зубьев диска.
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
Аватара пользователя
Marfa Vasilivna
Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 289 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение Marfa Vasilivna »

Ramzes4 писал(а):
17 июл 2020, 03:58
А натяжитель цепи ГРМ в каком состоянии? Он не на грани выхода из строя?
Неисправность натяжителя цепи ГРМ влияла бы на оба распредвала.
 
nikki-car писал(а):
17 июл 2020, 08:01
Вы говорите, что диск напрессован на распредвал. А что это за две сварные точки? Это уже доработка?
Возможно, произошло намагничивание зубьев диска.
Наблюдательность к мелочам - первейшее качество диагноста.
На фото - старый распредвал. Маркерный диск на нём был приварен. Но распредвал был заменён на новый. Сигнал на осциллограмме снят с нового распредвала.
Трудовые будни - праздники для нас!
Аватара пользователя
nikki-car
Сообщения: 2068
Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 345 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение nikki-car »

А что это за штифт промежуточного размера?
Есть ли такой же на диске нового распредвала?
Вложения
маркер.png
маркер.png (145.32 КБ) 14773 просмотра
Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает
Ответить

Вернуться в «Диагностика с помощью USB Autoscope»