Уаз Патриот - не заводится

[sergey152]

Добрый день.
Уаз Патриот - не заводится.
Искра на 16 ms позднее. Может ли это быть причиной незапуска?

[nikki-car]

Поскольку завести двигатель не получается, - скрипт Px не сможет обсчитать.
Разница в искрообразовании в 2 зуба по коленвалу. По идее только из-за этого не заводиться не должен. Возможно, сбились фазы ГРМ. Проверьте установочные метки валов, не забывая, что есть ещё промежуточная шестерня.

[sergey152]

Дело в том, что этот двигатель после капитального ремонта. Но до этого он тоже не заводился.
Меня смущают обороты прокрутки двигателя стартером: как от аккумулятора, так и с помощью бустера, всего лишь 120 RPM.
По сканеру всё отлично. Искра чуть позже.
Остальное (всё) проверено...



Механики раз пять - точно проверяли фазы ГРМ.
Двигатель не создаёт разряжение... Обманывали, создавая разрежение сами (шприцом на штуцере MAP-датчика) - всё без толку.
Чувствуются хаотичные вспышки, но запуска нет...



И ещё вопрос: почему у панели анализатора Px_Panel сетка не совпадает?
Из-за низких оборотов прокрутки стартером?

[максим68]

Почему сигнал от датчика давления Px35, который выдаёт напряжение до 5 V, вы записывали через вход 5, который предназначен для записи сигналов амплитудой до 300 V?
Мне кажется, следовало бы использовать вход с диапазоном входных напряжений ±6 V

[sergey152]

А в чём разница?

[максим68]

Вот правильно записанный файл осциллограмм с прокрутки мотора без запуска. Моя ВАЗ 21099, но для понимания сойдет.

Px00 прокрутка.mwf

(178.53 КБ) 226 скачиваний

Вы замер сделали неверно (для USB Autoscope IV сигнал Px35 нужно подавать на вход 3).

[sergey152]

У вас сетка градусная совпадает, а у меня смещение.
Почему?

[максим68]

У вас сетка градусная совпадает, а у меня смещение.
Почему?

Хороший вопрос - не знаю
Сделайте замер по инструкции, - график будет четче прорисовывать.

[максим68]

Учитесь работать с осциллографом - во первых правильно записывайте

Извините, - пока всё - нужно домой бежать; день предпраздничный...

[Ygryk]

У вас сетка градусная совпадает, а у меня смещение.
Почему?

Cигнал датчика давления (амплитуда до 5 V) записан через вход 5, который предназначен для сигналов амплитудой до 300 V.
Из-за этого сигнал сильно зашумлен, и алгоритмы анализа не справляются с этой ситуацией.
Просто выполните тест по инструкции - и всё заработает.

[sergey152]

Спасибо огромное за помощь. Приму во внимание...

[X_zet]

С патриотом справится не можешь далеко пойдешь!

[X_zet]

Тренируйся как говорится на кошках!а лучше смотри лекции и курсы по автоскопу!

[максим68]

Человек только начинает осваивать Автоскоп, ничего страшного в присутствии каких то шероховатостей в работе с прибором нет, это первые шаги. По себе скажу - с 2008 года работаю с Автоскопом, всех его возможностей даже не знаю и соответственно не использую, что говорить о начинающем... пожелаем ему упорства и терпения в освоении. И по мере возможностей поддержим. Это все же наш коллега, а заклевать это всегда можно, только хороших диагностов от этого не прибавится...
Закавыку можно получить на любой машине. Это из опыта. Только почувствуешь как крылья за спиной выросли, от земли начнешь отрываться . так тут в гараж и приедет такой экземпляр - на землю вернет...

[Ander]

У вас сетка градусная совпадает, а у меня смещение.
Почему?

Потому что с фазами ошиблись. Если механикам 5ти раз не хватило разобраться с метками - тогда пересмотрите видео от А. Шульгина. Именно такой пример у Маэстро имеется.
PS С выпуском ошиблись на 60 градусов, со впуском и того больше.