Audi A6 2.0_16V

[Sergey69]

Ребята кто может объяснить эту проблему! На холостых обор. движку потряхивает похоже на пропуски в зажигании. A6 двигатель ACE 2.0_16V 1994 г.в. снял сигналы и вот что получилось. Что происходит с сигналом на 3 цилиндре? проблемма в ЭБУ или что то заставляет его так делать?

[Ygryk]

снял сигналы и вот что получилось

Ну и что это за осциллограммы? Где какой сигнал не подписано.
И зачем вообще было устанавливать развёртку в 10ms? Почти ничего не видно!

[Diau]

снял сигналы и вот что получилось

Ну и что это за осциллограммы? Где какой сигнал не подписано.

На вложении подписано:
1 канал - датч хола; 3 канал - коммутатор; 5 канал - первичка; 7 канал - синхронизация по 1 цилиндру; 8 канал - вторичка

И зачем вообще было устанавливать развёртку в 10ms? Почти ничего не видно!

А с какой развёртки начали бы Вы?

[Ygryk]

На вложении подписано:
1 канал - датч хола; 3 канал - коммутатор; 5 канал - первичка; 7 канал - синхронизация по 1 цилиндру; 8 канал - вторичка

Эти данные нужно сохранять внутри файла осциллограмм. В панели настройки каждого канала есть поле Имя

А с какой развёртки начали бы Вы?

С максимальной. Для моего Автоскопа (в чёрном корпусе) в 8ми канальном режиме это - 1ms

[Sergey69]

Согласен можно было бы и 1 мл поставить, не подумал на будущее возьму во внимание. Но даже и по такой развертке видно что проблема постоянно в 3 цилиндре. И этот какой то двойной сигнал поступает на коммутатор, а далее по цепочки - катушка и свечи. Коммутатор с катушкой переставлял с рабочей машины - эффект такой же. Получается ЭБУ выдает такой сигнал на коммутатор, может кто сталкивался с подобной проблемой (неисправность ЭБУ или какой из неисправных датчиков заставляет его так делать?). На 4 цилиндре высоковольтном проводе стоит датчик положения распределительного вала, снять осцил. с него что то не получилось может сигнал слишком слабый? А эталона у меня нету на него, какой он должен?

Выкладываю теже осцилограммы но по отдельности.

[Sergey69]

И еще.

[Alexprofess]

По осциллограмме лямбда зонда, видно, что нет нормального контакта в проводке.

[АВС]

Попробуй снять сигналы на плюсе коммутаторе, на минусе и третьим каналом - куда нибудь, где фиксируются эти сбои. Чтобы проверить, не получается ли в этот момент просадки по питанию или не теряется ли контакт в "массах".
Судя по нижней картинке - где то или высоковольтный провод недовставлен или обгорел или ещё что то в этом роде.(нет линии горения).

[Sergey69]

Попробуй снять сигналы на плюсе коммутаторе, на минусе и третьим каналом - куда нибудь, где фиксируются эти сбои. Чтобы проверить, не получается ли в этот момент просадки по питанию или не теряется ли контакт в "массах".
Судя по нижней картинке - где то или высоковольтный провод недовставлен или обгорел или ещё что то в этом роде.(нет линии горения).

Да ты прав на вторичке с проводами какие то проблемы, я сейчас глянул по внимательнее на 1 и 4 цилиндре нету нормального горения. Файл получился 1.5 мб он не загрузился по этому я картинками выложил.
1-м каналом на плюс коммутатора
2-м на минус ??? или я что то не так понял?
3-м ну допустим на первичку?

[Sergey69]

По осциллограмме лямбда зонда, видно, что нет нормального контакта в проводке.

Тоже спасибо а я думал что лямбда умершая.