Opel Omega B 2.0 16v - ошибка датчика распредвала

[GNAT]

Сергей насчёт частоты не заморачивайся. ЭБУ безразлично какая частота у датчика. ЭБУ различает только два состояния сигналов на выходе сумматора.Единица и ноль. Вот когда фаза изменяется не сильно то не хватает сдвига ,следовательно
не хватает и того что б сигналы взаимно уничтожили друг друга. Нет нуля.

[MF]

Понял,не буду заморачиваться насчет частоты.

[пашок@мех.укр]

MF был у меня такой случай поменял ДФ а он все равно маячил пробема была в обрыве под резиновым чехлом на колодке ДПДЗ ПРОПАЯЛ ВСЕ ТРИ и проблема исчезла.

[GNAT]

Вот момент перехода от противофазы к фазе. Видимо зависит и от расстояния сектора от полюсов датчика.

[Фордовод]

Бред тут у вас какой-то. Две обмотки намотаны друг на друга. На одну накачивается ВЧ напряжение, с другой снимается сигнал ,который изменяется в зависимости от магнитопроводности(наличия или отсутствия зуба напротив датчика). Если зуб прямо напротив, то индуктивность максимальна, сдвиг фазы также максимален.
Если зуба напротив датчика нет-то и сдвига фаэы нет.
Инверсия фазы при изменении величины индуктивности цепи- это что-то новенького в электротехнике!
На форуме про этот датчик уже говорили и очень толково.

[dzen54]

Всем привет .Вектру Б 99г. с двигателем X20Xev добил .

Добрый день!А подскажите пожалуйста, угол зажигания при этом изменился ? стал как и должен быть 9-13 град? детонация ушла ?

[kvanja]

Приехала!!! CORSA SIMTEC 56.0 у датчика коленвала провода без изоляции замкнуты, датчик поменяли пока стартер крутит схватывает. Вставил вместо оригинального обычныи снять осцилку не подключая к машине, завелась.Там оказалось 60 зубов без одного. При подключённом датчике не заводится а с неподключённым иногда. В TOLTRANSe такие примеры осциллограмм при заводки с первои и второи катушки при развёртки 0.5мс. С датчика распредвала такие-же.

10-25-2011 10-58-16 PM.png (12.38 КБ) 21902 просмотра

[kvanja]

Привезли новыи датчик коленвала, поставил завелась с полоборота. Поработала минут 5 заглохла, пока стартер включен работает, отпустил глохнет. Бензин на нуле решил что просто бензин кончился. На следующии день привезли бензин, завелась с полтыка, нагрелась заглохла. При заводке вроде искра не вовремя, жёсткие удары с остановкои двигателя. Пока бегал вокруг машины подключаясь в разные места заметил что если осциллограф подключён к 1 контакту датчика распредвала двигатель работает отключаешь глохнет. Первая мысль осциллограф имеет сопротивление сотни килоом и попробовать подключать резисторы. Разных сопротивлений в различных кобинациях, ничего. Следующие у нас конденсаторы, ничего. По ходу оказалось что заводится при подключённом осциллографе без массы и более того отключённом проводе от осциллографа. Хожу репу чешу, на глаза диод Д226 попался, туда его. Завелась, поменял полярность не заводится. Подобрал диод подходящий по размеру разобрал штекер, впаял его туда, почти хорошо. Мои сканер почему-то не берёт эту машину, отключением минусовои клеммы стёр ошибки, завёл чек горит и не гаснет. До этого после стирания ошибки не горел пока не нагреется и не заглохнет. Ошибка 19 некоректный сигнал датчика коленвала и 29 повышенное напряжение на 5 форсунке. Двигатель троит насколько связано с датчиком коленвала не знаю. По пъезо датчику с синхронизацией троение не привязанно к определённому цилиндру, высокое напряжение пробоя по 1-4 цилиндрам и напряжение на датчике кислорода 4.7-4.9 вольт.
Пришла мысль, может индуктивности к датчику коленвала поподключать? Может датчик от диска виноват?
На осцилке вторички графики не соответствуют осциллограме т.к. при стопкадре осциллограмма стоит а графики проигрываются. различий с диодом и без по осциллограммам не заметил.

[Андрей Шульгин]

Для тех, кому интересно обработать сигнал с данного датчика, с целью посмотреть форму и количество зубов на маркерном диске.
http://www.injectorservice.com.ua/forum ... f=1&t=1668

Инверсия выходного сигнала относительно входного может быть связана со схемой подключения вторичной обмотки по отношению к первичной.
Мы будем иметь разную полярность выходного сигнала если обе обмотки намотаны в одну сторону, либо если вторичная намотана на встречу относительно первичной.

[Андрей Шульгин]

Вектра Б двигатель (X20Xev) 99г.Жалобы хозяина на увеличенный расход.При запуске двигателя наблюдается детонация .Подключил "Скантроник" ошибок нет ....Даю параметры работы в реальном времени + осцилку ...На этом я машину отпустил .Много заказов не стал раскапывать ,но прогласил его на более тщятельный анализ..Да недавно ему заменили ГРМ.

У меня было авто с таким же сигналом ,тоже никаких ошибок по унискану небыло ,но т.к хозяина все в работе авто устраивало то данный случай не расследовался и лови осцилку это НОВЕНЬКИЙ ДАТЧИК! с твоего мотора!

Этот сигнал снят принципиально не правильно. Частота при записи должна быть минимум раз в 10 большей. То что вы видете на данной осциллограме, есть результат разницы частоты сигнала с датчика и частоты оцифровки. Только USB Autoscope III имеет достаточную частоту оцифровки, для нормальной записи сигнала с датчика такого типа.

[MELER786]

Приобрёл себе ГАЛЛЕТТО 12.60 с прошивками ....Попробовал на Опельках перепрошить
вернее исключить в комплектации ЭБУ датчик РАСПРЕДВАЛА ....Работает авто и очень чудно...
Тоесть разьём снят с датчика но базовый угол зажигания вырос на 3-5 градусов...и ЧЕК не горит..

[Oleg19]

Да интересный конечно этот Сименс Датчик. Вот недавно делал Вектру В 1997г. 2.0л. На холодную всё нормально ЧЕК не горит нагревается ДВС примерно до 50градусов, немного подпрыгивают обороты, потом стабилизируются, после попытки перезапустить мотор загорается ЧЕК , и потом уже горит Целый день. Ошибка по ДПРВ. Я дождался когда ДВС практически остыл , подключился к датчику включил запись Осцилографа, включил зажигание ДПРВ работает, завёл мотор , ДВС немного прогрелся , и сигнал с датчика пропал, и какраз в этот момент и подпрыгивают Обороты двигателя.

Выкладываю картинку где Хорошо видно как срывается сигнал ДПРВ.
Заменил Датчик . всё стало на места Своя.

[MELER786]

Вектра-В 1.8 16кл. и Омега-В 2.0 16кл. Датчики коленвала .На вектре заводиться(с трудом ) ,а на омеге нет ....
Датчики у них разные, на основе хола и индуктивный..

[Diau]

@ MELER786

...Вектру В 1997г. 2.0л. ...

[Anton100]

Здравствуйте! У меня была в обрыве низкоомная катушка на ДПРВ и била ошибка Р0340. Снятый датчик с закруглённым разъёмом, номер установить невозможно. Приобретён новый "Mobiletron CS E004" с квадратным разъёмом. После его установки шибка не ушла. При снятии осциллограмм, обнаружено, что снимаемый сигнал по амплитуде больше генерируемого:

1.JPG (158.6 КБ) 19172 просмотра

масса щупов на корпусе, помеха из-за наводки ВВ на осциллограф.
Данная тема обсуждалась в этой ветке viewtopic.php?f=7&t=1459 там у людей амплитуда вторичного меньше
Я и входа менял, и щупа, всё равно, вторичный сигнал больше по амплитуде. Может поэтому впаивали сопротивление в ЭБУ?
Есть где нибудь эталон осциллограммы ДПРВ+ДПКВ этого двигателя для сравнения?

ДПРВ

2.JPG (222.81 КБ) 19172 просмотра