По Dx определить проблемы двигателя

[driver_x]

Ещё один случай. Ситроен Джампи, двигатель DW10, двухраспредвальный, без регулировки фаз, объём 2 литра. Неравномерная работа двигателя, иногда троение, глохнет. Снял CSS:

CSS_1.png (90.23 КБ) 4731 просмотр

Весь файл http://zalil.ru/34051430
Далее пьзодатчиком:

Dx_1.png (102.52 КБ) 4731 просмотр

http://zalil.ru/34051466
По сканеру обращаю внимание на давление впускнрго коллектора- под 700 млБар. Утечек нет. Подозрение на установку ремня ГРМ, тем более что хозяин сообщил, что сам менял помпу и снимал ремень. Отправляю к мотористу, вердикт: "установка сбита зуба на три". Замена ремня, мотор работает очевидно тише, давление воздуха 390 млБар на ХХ. Снимаем CSS:

CSS_3.png (83.53 КБ) 4731 просмотр

http://zalil.ru/34051640
Подключам пьзодатчик вто же место, что и раньше:

Dx_3.png (102.78 КБ) 4731 просмотр

http://zalil.ru/34051670
Далее устраняю обрыв в цепи датчика кислорода, выравнивается ХХ и моторчик шепчет не смотря на свои 250 тыс.км.
Просьба прокомментировать диаграмму Dx_3 после ремонта. Возникли сложности с установкой маркеров. Напомню: подключался в то же место - сосок абсорбера за ДЗ. Почему такая сложная форма сигнала? Правильно ли я установил маркеры? И почему закрытие клапанов на 10-ти градусах как и до ремонта?

[euroscan]

- w trybie pracy rozrusznika nie uzywaj Dx + AMP !!!!!!

[driver_x]

В режиме прокрутки стартером даже форма сигнала другая. В том то и дело, что это холостой ход. Андестенд? Всмысле, разумишь меня, брат?

[пашок@мех.укр]

driver_x евроскан указал тебе что не надо на хх пользоваться уселителем АМП.

01.jpg (38.34 КБ) 4667 просмотров

[driver_x]

Если честно, пробовал и без усилителя. Сигнал вообще слабый, ничего не понятно. Как я понимаю, без усилителя - это для прокрутки стартером. С усилителем - на ХХ. А по-польски rozrusznik и есть стартер. Я не прав?