Lanos 1.5 - больше 2000 RPM не набирает, трясётся и душится

[пашок@мех.укр]

Пашок@мех.укр, допустим не Вы первый давали этот совет. Да и не в этом дело. А в том, что этот совет должен один раз сработать в своих руках. Это случилось сегодня.

Совершенно даже и в мыслях небыло такого желания боротся за первенство, а написал так потому что Валик не смотрит в личку и всего лиш. Может неправильно выразился ? тогда звиняйте.

[cur]

Restavr Было бы намного светлей и ясней в теме , оставшись вы еще на первых постах со своим мнением (Потеплеет и будет ему счастье.)
Я выложил мануал на внешнем носителе , чтоб каждый ознакомился и здесь мнения написал .
Для чего тупо копировать руководство не обосновав его , хоть бы схему фиксатор входного напряжения тогда уж приложили , чтоб понятней было , А то R1, R2, T2, T3 на рис. 2, куда форумчанам глядеть на какой Т3 и где рис.2

на ацп бортсети тоже идут искажения

Как понять АЦП бортсити ?? Ой... извините не нужно ответа!!
.
Попробую завтра залезть в ЭБУ гляну ,что там за усилитель стоит

[пашок@мех.укр]

на ацп бортсети тоже идут искажения Как понять АЦП бортсити ?? Ой... извините не нужно ответа!!.Попробую завтра залезть в ЭБУ гляну ,что там за усилитель стоит

Валик чтото не пойму ты что прикалуешся?

[andr9621]

...Три года назад пришлось бороть такую машину и мне был дан совет вспарывать весь жгут проводов и сушить от воды которая сидит между проводами покрытыми липкой бякой и убирать тряпичную обмотку. Это я скажу -помогает . Причем раз и навсегда.

Здесь Restavr прав на все 100%. Я не вскрываю жгут, в случае если шайба не помогат - "бросаю" параллельно новый кабель. Первая моя встреча с этим дефектом окончилась неудачей: viewtopic.php?p=2789#p2789 .

[Restavr]

Попробую завтра залезть в ЭБУ гляну ,что там за усилитель стоит

Попробуйте. Я тоже при случае по своему посмотрю то. на что думаю

куда форумчанам глядеть на какой Т3 и где рис.2

Тут уж батенька извините. за то что есть - спасибо
А пока кусаем массу дпкв и наступает счастье
За цитату извините .что много буковок накопировал. Но там смысл не в том чтоб Т1 Т2 всякие во внимание принимать. Это принципиальная схема. А в том что микросхема легко выходит из режима нормальной работы из за масс. Типа есть за что зацепится и детально исследовать этот момент и найти истинную причину в конкретном ЭБУ. Попадется такая машина обязательно найду решение

[Restavr]

Потеплеет и будет ему счастье.

Вместе с этим сообщением я автору в личку отправлял три решения проблемы вернее "завуалирования"

[Restavr]

Кусать не массу а экран. ( Ошибочка)

[cur]

Вскрыл ЭБУ хтел сигналы снять
Но это не Январь и усилителя для датчиков LM1815 там нет, другие схемы стоят
Куда конектиться ??

[Restavr]

А если просто отследить сигнал от пина разъёма ЭБУ . до ножки микросхемы ? Куда то должен сигнал идти. Получается что один и тот же дефект на авто с разными ЭБУ? Юрий (Гнат) находил же эту микросхему.
Тоже хочу такую машину.

[cur]

(Гнат) находил же эту микросхему

Это был Январь , там все просто и мануала валом .А с Ланосовскими ЭБУ полный голяк

[Restavr]

Ложу сюда чтоб не потерялось http://www.carmanscan.ru/info/tsb10/
информация к размышлению. Скорее всего провода дпкв надо прозванивать мегаомметром при 200 вольтах

[Пародист]

(Гнат) находил же эту микросхему

Это был Январь , там все просто и мануала валом .А с Ланосовскими ЭБУ полный голяк

Валентин, если ты дружишь с Михаилом, (MLG), то попробуй обратиться к нему за помощью...

[cur]

Продолжу.
Очередной Lanos с подобной проблемой viewtopic.php?f=1&t=4575&start=30#p30728
Тот же Фейерверк искр и пропуски по управляющим на модуль зажигания.
Отодвиганием ДПКВ не лечится, как в предидиущем случае . С301 не "зазеленел", все сухо viewtopic.php?f=1&t=4575&start=30#p30748

5 Управл_вторичка.mwf

(81.62 КБ) 741 скачивание

La-23.png (24.99 КБ) 9403 просмотра

Решил детально поймать проблему в ЭБУ на компараторе , но ...

Куда конектиться ??

Так и не найдя ответов на форумах, проверил все элементы и только на этом был сигнал ДПКВ

La-24.jpg (24.78 КБ) 9403 просмотра

Однако проверив все ножки схемы (белые на скрине), не нашел сигнала как на LM1815 viewtopic.php?f=1&t=4575&start=45#p30789, к которому можно было бы привязать пробои в зажигании

La-25.png (37.89 КБ) 9403 просмотра

[cur]

Поэтому просто проложил новую проводку.
ДПКВ подключен дифференциально к ЭБУ , и при проявленных пропусках в зажигании одно плече ДПКВ было просажено по напряжению.

La-26.png (15.26 КБ) 9401 просмотр

После новой проводки все ок.

La-27.png (15.3 КБ) 9401 просмотр

Одно досадно, не смог проследить как происходит глюк в ЭБУ и где это увидеть, а может система управления иная
Жду следующего *пациента*

[qyrec]

Чем ждать еще 2 года, не проще ли позвонить Вадимке?