КИА соренто 3.5L дпкв

[Игорь51]

Немного предыстории. Авто 2004г G6CU(мотор ММС 6G74). У владельца в один прекрасный момент возникли проблемы с х.ходом. Сначала пытался сам воевать с помощью инета, потом обратился на диагностику. Там ему нашли подсос по оси заслонок управления геометрии в.коллектора. Устранили . Но проблема в общем то осталась. Поскольку своим рукоблудством разрегулировал дрос.заслонку то ко мне и обратился с просьбой исправить. Больших трудов это не составило, походу еще выяснилося что в датчике глючит контакт х.хода. Контрольный запуск - все нормально. Открываю ворота на выезд - машина не заводиться. Сразу почему то подумалось про дпкв. Понятно что с таким запуск невозможен. Приговорил его. Только вот сомнения берут по причине того что закралось подозрение, что из-за контакта. Поскольку конектился к нему. Его менять - грм снимать надо. Чтоб не дурную работу делать. Хотелось бы услышать мнение форумчан.

[sergeyelektri]

Такое ощущение что из-за плохого контакта питание датчика пропадает - надо переходником вклинится в разъем датчика и проверить питание. Тогда будет видно + или - пропадает.Если питание стабильно - замена датчика.

[zmey]

Будьте здоровы ...может я что-то пропустил , а ДПКВ (Датчик положения коленчатого вала) снимаем осциллограмму не по 5-6 каналу? график похож на датчик Холла ....

[максим68]

По мне так однозначная замена датчика, уплывает минусовой уровень. который и является определяющим.

[Игорь51]

Вопрос решился заменой датчика. Спасибо всем за коментарии.