forum.injectorservice.com.ua

Давненько мозги не тренировали,появилась возможность

Chevrolet Lacetti 16кл. вот с таким содержимым подкапотного: Проблема: троит на х\х , в движении на повышенных оборотах подрыв и авто как пуля.

Надеюсь, определил цилиндр, который не работает на ХХ ?
Дальше все просто: от банального подсоса на форсунке до не плотности клапана .
Ну а если серьезно, то хоть какие то вводные выкладывай.

Смотрю несколько замеров , что по CSS
Файлы здесь https://yadi.sk/d/_CpRt3Cpb96bm

Цилиндры все плотные , а 4й в завале.
Все просто, подсос или форса забита.
Но дымогенератор показал, подсоса НЕТ!! Ну а недолив легко эфиром тестируется.
Порция Эфира , а реакции по 4му никакой
Странно когда видишь не то , что ожидаешь

Автолюбитель писал(а):хоть какие то вводные выкладывай.

Миш, да не гони лошадей
Дай хоть писню до конца выложить , тут еще куча скринов будет , а вопросы в конце.

cur писал(а):Миш, да не гони лошадей
Дай хоть писню до конца выложить , тут еще куча скринов будет , а вопросы в конце.

Ок. Твои писни я всегда слушаю внимательно и до конца .

Что по мне, то здесь проблема с зажиганием. Полный отказ в работе свечи 4-го цилиндра. Пару раз сталкивался с подобной ситуацией.

Смотрю по Рх, что в вилиндрах.

По первому неплохо за исключением раннего впускного Гляжу по 4му и недоумеваю.

Ведь CSS показал все плотные цилиндры , а тут 90% потерь в 4м.
Да и вкладка фазы, на радиальном синем графике, ушла сильно влево .
Получается, по графику, в момент сжатия происходит приток дополнительного газа.

Ладно, коль CSS не отобразил потери в 4м , на стартерной уж точно легко отслежу.
Запускаю и недоумеваю еще больше , по стартерной все цилиндры тоже плотнве , но по Рх то 90% потери

Беру пьезо во впускном завожусь. по 4му бешенная неплотность. Видно по поднятию низа в 4м.
Недоумение переходит в маразм

Осталось компрессию глянуть.
Гляжу , все ок.
Теперь можно и порассудать , как сие вообще понимать , что провоцирует такой противоречивый анализ, и где еще капнуть

А может зависание клапана в 4 цилиндре или плохая работа компенсатора? Про зависание клапанов на авто до 2007 года на чиптюнере писали.

клапан может подвисать на х ходу.

Интересно посмотреть Рх в 3-м цилиндре. Может быть прокладка между 3-м и 4-м?

Почему фазы разные по цилиндрам? Нужно снимать клапанную крышку. Возможно действительно подвисает клапан ,скажем из за ослабленной пружины, и клапан запаздывает с закрытием. При прокрутке стартером,когда обороты распредвала ниже, клапан успевает закрыться вовремя.

Автолюбитель писал(а):Интересно посмотреть Рх в 3-м цилиндре. Может быть прокладка между 3-м и 4-м?

Вот по 3му.Все красиво Тоже подумал , о прокладке . Когда снимал пьезо во впускном, отключал 3й , думал изменения будут , но нет, 4й без изменений и с той же неплотностью.

Мол_ГП писал(а):Возможно действительно подвисает клапан ,скажем из за ослабленной пружины

Такие случаи встречал там признаки другие , проявляются на прогреве в основном да и скриптом легко видится. Вот фото просевших пружин, что снимал
А тут , похоже ,что то другое, хотя .... но как проверить?