Какие сейчас зазоры клапанов в этом двигателе? Не какие должны быть "по книжке"*, а "по факту"tair писал(а):Пожалуйста: ...alflash писал(а):И какие нынче зазоры клапанов этого двигателя?tair писал(а):...они после этого перепроверяют зазоры... При ремонте головки:
... 4 регулируют зазоры, так как после п.2 и 3 всё, естественно, просело
alflash писал(а):Какие сейчас зазоры клапанов в этом двигателе? Не какие должны быть "по книжке"*, а "по факту"
я что-то к ночи ступил. Приедет проверю. Я честно говоря, не стал перепроверять зазоры -уж очень серьёзно у них поставлено дело
А вот по этому же поводу и прыгал, двигатель работал как зря, на ХХ стоит как говорится "колбасится", газанёшь вроде бы получше. Если не забуду, то сфотографирую ГБЦ. Тоже клапан подрезан был, а машинка была классика "Нива". И вторая голова такая же лежит от Nissan Almera, тоже фиганули седло, плюс клапан подрезали, а регулировки, то уже не хватает, а мастера даже не удосужились кулачки промерить. Дай Вам удачу, чтобы в зажигании было дело. И кстати стаканы хороший фрезеровщик может подогнать под размер (делал не один раз, если правда в допуск седло-клапан-распредвал входит). Это стаканы-классика японских движков - любят они такие стаканчикиtair писал(а):Я согласен, что надо ставить, то что надо.pozharskiydn писал(а):Подрезания клапана-это я считаю не есть хорошо. Надо всегда ставить только то, что полагается. Был у меня такой случай, а хозяин не сказал, что клапана с торца подтачивали. А я вокруг машины с неделю прыгал. Значит у Вас уже получается клапана глубоко сели, раз регулировки не хватает. Проще шайбы по разборкам поискать и если надо, то фрезеровать под размер, ну а если уже шайбы не хватает, то только замена седла.
Какой регулировки не хватает ? И почему Вы "прыгали"? А если хозяин и не знал-бы про клапаны ?
Снятие торца -это, хоть и не есть гуд, но наработанная практика мастерской, они после этого перепроверяют зазоры, а во вторых - таких не шайб, а стаканов в наличие нет, доставка из Японии около 2 месяцев. А из за регулировки клапана менять заводское седло...сколько вылезет ремонт ? При ремонте головки:
1 фрезеруют поверхность
2 фрезеруют седло
3 срезают фаски клапанов
4 регулируют зазоры, так как после п.2 и3 всё, естественно, просело
.
Издеваетесь ? Новые иридиевые свечи с платиновыми пятаками. Вы имеете ввиду увеличим зазор и увеличится нагрузка на катушки и тогда явно проступит дефект ?Мол_ГП писал(а):Попробуйте увеличить зазоры между электродами свечей зажигания.
Спасибо ! Вот и у думаю, а что если за счёт увеличения степени сжатия, действительно увеличилась нагрузка на катушки и дефектные катушки о которых предполагает начали работать с перебоями ?pozharskiydn писал(а): Дай Вам удачу, чтобы в зажигании было дело...
Почему новые, старые-то остались, вот их в эксперимент и отправить. Их же не жалко?tair писал(а):Издеваетесь ? Новые иридиевые свечи с платиновыми пятаками. Вы имеете ввиду увеличим зазор и увеличится нагрузка на катушки и тогда явно проступит дефект ?Мол_ГП писал(а):Попробуйте увеличить зазоры между электродами свечей зажигания.
Вы имеете ввиду увеличим зазор и увеличится нагрузка на катушки и тогда явно проступит дефект ?pozharskiydn писал(а):Почему новые, старые-то остались, вот их в эксперимент и отправить. Их же не жалко?
Если вы анализировали снятую же вами осциллограмму, то должны обратить внимание на очень низкое напряжение горения искры и несколько увеличенное время горения. Увеличив зазор между электродами, вы тем самым улучшите эти показатели и кроме этого увеличите площадь контакта искры с горючей смесью. Благодаря геометрии центрального электрода используемых свечей, катушки и коммутаторы вы вряд ли перегрузите, тем более, что увеличивать зазор нужно на 0,2 - 0,3мм. Если улучшения в работе двигателя не будет наблюдаться, зазоры всегда можно убрать обратно. Изменяя зазоры, вы и катушку проверяете.Контроль зазоров проводите щупами из калиброванной проволоки. Можно для экспериментов использовать свечи от 16-ти клапанного двигателя Ваз.Экспериментируйте,Вы же диагност.tair писал(а):Менять зазоры на свечах для улучшения работы, не вижу смысла - надо чтобы работало как положено на стоковых зазорах.
