forum.injectorservice.com.ua

Двигатель SR20VET. Жалобы на плохую динамику. Можно ли приговорить турбину по таким показаниям Рх (отсутствие: 1) избыточного наполнения и 2) противодавления на выпуске)?

namanga писал(а): ↑

16 янв 2017, 03:54

Двигатель SR20VET. Жалобы на плохую динамику. Можно ли приговорить турбину по таким показаниям Рх (отсутствие: 1) избыточного наполнения и 2) противодавления на выпуске)?

Если сравнивать графики наполнения и выпуска, то турбина, как раз-таки, сработала и пошёл "подрыв" наполнения, и на графике противодавления это и видно. А вот интересно, почему такая высокая степень сжатия у турбированного двигателя ?

p/s/
Нужно указывать модель, год выпуска, объём.

Ниссан X-Trail? 2002 г.в. Двигатель 2,0 л. А то, что "подрыв" только после 4500 об/мин - норма?

Вскрытие показало, что турбина умерла... Да здравствует скрипт! Слава Андрею Шульгину!

namanga писал(а): ↑

17 янв 2017, 05:28

Вскрытие показало, что турбина умерла... Да здравствует скрипт! Слава Андрею Шульгину!

А вот Шульгин, кстати, и объяснял, как на графиках (путём сравнения точек наполнения и выпуска) определить, что турбина сработала...Так, что пока не вижу явного вывода. Может она подклинивала и поздно срабатывала, но как раз-таки противодействие выхлопу и момент повышения наполнения, в одной точке, он объясняет срабатывание турбины (по Шульгину), смотрите видео.
У меня было такое, но при этом не было наполнения и я приговорил турбину, а здесь - не знаю. Как-то надо дифференцировать: может по позднему срабатыванию и как результат подклинивание турбины, но просто подпор и при этом сильное наполнение на турбину списывать, мне кажется, не однозначно.

Что бы пришла ясность в данном вопросе, нужно бы снять осциллу после замены турбины на исправную. Скорее всего наполнение будет еще больше и наступать будет еще раньше чем в приведенном примере. Здесь все же больше похоже на наполнение при регулируемом впуске.

максим68 писал(а): ↑

17 янв 2017, 19:43

...Здесь все же больше похоже на наполнение при регулируемом впуске.

Максим, я думаю, что регулируемый впуск вряд-ли зашкалит за 120, это - результат срабатывания турбины. Я согласен, что наполнение будет раньше, но всё же турбина работала, но подклинивала (имхо), посему позднее срабатывание.

Привет. Не хочу никого обидеть, но, ребят, мне кажется это все "от лукавого". Так турбину не продиагностируешь. По моему это делается только в движении, при нагрузке..... а все эти наполнения, впуски-выпуски, дают только направление, намек на дальнейшее исследование. А так...глянул на наполнение-выпуск и сказал 100% хана турбине, это баловство. Нюансов очень много может быть.

Полностью согласен с Виджаром.
Надо автору темы ещё написать, что умерло в турбине. И имелись ли ошибки при диагностике.

Виджар писал(а): ↑

17 янв 2017, 20:48

Привет. Не хочу никого обидеть, но, ребят, мне кажется это все "от лукавого". Так турбину не продиагностируешь. По моему это делается только в движении, при нагрузке..... а все эти наполнения, впуски-выпуски, дают только направление, намек на дальнейшее исследование. А так...глянул на наполнение-выпуск и сказал 100% хана турбине, это баловство. Нюансов очень много может быть.

Вот об этом я и предостерегаю, а то увидят подпор и турбину -казнит. Турбина-то всегда будет давать подпор и что значит её приговаривать всегда. Здесь -бы желательно больше статистики и наблюдений. Всё-таки совпадение по наполнению и срабатывание турбины - это факт срабатывания турбины. А позднее срабатывание наддува или отсутствие подрыва наполнения - уже намёк на турбину. И нужно ещё учитывать и состояние и влияние катализатора.

Ошибок нет. Произошло выкрашивание лопастей турбины частицами выпускного (чугунного) коллектора. На работающем двигателе было очень хорошо слышно, что турбина "включалась" после 3000 об/мин, а на скрипте этого не видно... После замены турбины выложу новый файл. А от лукавого это или нет... Я по-этому и спрашивал Ваше мнение до "вскрытия".

С нетерпением ждем файл. В копилку знаний так сказать...

Кто может поделиться наблюдениями гибели турбины ?
Хочется понять детали, как диагностировать турбину по результатам Px

К огромному сожалению предоставить осциллограмму Рх с восстановленной турбиной не могу, т.к. хозяин авто решил поменять и цепь ГРМ. После сборки (на соседнем "дружественном" СТО) двигатель заводиться отказывается категорически...
Как только запустят - сразу же выложу.

Виджар писал(а): ↑

17 янв 2017, 20:48

Привет. Не хочу никого обидеть, но, ребят, мне кажется это все "от лукавого". Так турбину не продиагностируешь. По моему это делается только в движении, при нагрузке..... а все эти наполнения, впуски-выпуски, дают только направление, намек на дальнейшее исследование. А так...глянул на наполнение-выпуск и сказал 100% хана турбине, это баловство. Нюансов очень много может быть.

Похоже, Вы правы.