ВАЗ 2109 не понятное стекание искры DIS

andrey0120 · Сообщение **andrey0120** » 26 окт 2007, 14:17

Люди помогите разобраться в чем дело, такую картину виже впервые, но и работаю с этим оборудование не так давно.
1.-Сила тока разряда не привышает 2 Kv(причем такое встречается уже во второй раз).
2.-Эти подозрительные как бы стекания, меня очень смущают.

Машина приехала с проблемой плавания холостого хода, и иногда глохнет при переключении скоростей, когда катится на нетралке всн ОК.(со слов клиента)

Люди помогите разобраться с этой проблемой.

АВС · Сообщение **АВС** » 26 окт 2007, 20:12

Это ещё ничего, вот на моём файле - вот это забросы! Снял при перегазовке.
Проблем с машиной не было, просто решил было проверить новую машину знакомого (пробег около 25тыс. км). Сам бы хотел знать, что это такое. Оговорюсь - тогда у меня заземление USB-Осциллографа было выполнено неправильно.
Ещё подозреваю, что такое может быть из за забросов высокого напряжения на изоляцию ВВ проводов (может пробой по наружному изолятору свечи?)
Потом этот человек рассказал, что на одном свечном колпачке (который я заподозревал) было ослаблена пружинка и наконечник плохо фиксировался на контакте свечи (больше держался за счёт резинки).

krimski · Сообщение **krimski** » 27 окт 2007, 00:59

АВС А по-моему здесь был подлючен ещё какой-то канал, за исключенмем неисправности. Её как раз видно.

andrey0120 · Сообщение **andrey0120** » 27 окт 2007, 12:57

krimski писал(а):АВС А по-моему здесь был подлючен ещё какой-то канал, за исключенмем неисправности. Её как раз видно.

Так по моей осциле, конкретно что-то сказать можите?

Ygryk · Сообщение **Ygryk** » 27 окт 2007, 15:09

Дефект изоляции высоковольтного провода 2-го или 3-го цилиндра - в изоляции трещина. Если при работающем двигателе одной рукой коснуться массы а второй рукой случайно коснуться провода - ударит током (искра пробьёт с провода через трещину на руку и далее на массу двигателя).

Фордовод

АВС писал(а):Это ещё ничего, вот на моём файле - вот это забросы! Снял при перегазовке.
Проблем с машиной не было, просто решил было проверить новую машину знакомого (пробег около 25тыс. км). Сам бы хотел знать, что это такое. Оговорюсь - тогда у меня заземление USB-Осциллографа было выполнено неправильно.
Ещё подозреваю, что такое может быть из за забросов высокого напряжения на изоляцию ВВ проводов (может пробой по наружному изолятору свечи?)
Потом этот человек рассказал, что на одном свечном колпачке (который я заподозревал) было ослаблена пружинка и наконечник плохо фиксировался на контакте свечи (больше держался за счёт резинки).

Да. подобные непонятные выбросы наблюдались при "неправильном" заземлении. Исчезло после "тотального" заземления всей аппаратуры, присутствующей в мастерской, а также кузова машины, заехавшей на диагноз.