ВАЗ 2110 V8 противодавление выхлопу

[cur]

Обычный ВАЗ 2110 V8 с катализатором , и с обычной жалобой клиента на недостаточную мощность авто.
Однако с очень необычной симптоматикой , по вот такой выхлопной системе
.

ВАЗ-2110-V8-1.jpg (36.27 КБ) 2672 просмотра

.
Штатный замер Рх35 показал (см.скрин) на 2500об начало противодавления по выпуску *В* , недобор по впуску *А* и повышенное давление выхлопа на графике Рх *С* . Казалось бы все ясно проблема предположительно в подзабитом катализаторе.
Диагноз был бы верен и тема бы не возникла, если бы в месте по стрелке *D* наблюдался обычный дальнейший подьем противодавления .
Но увы , наблюдается мистическое исчезновение противодавления
.

1 штатно 1цил.mwf

(2.35 МБ) 482 скачивания

ВАЗ-2110-V8-2.png (25.92 КБ) 2672 просмотра

.
Рх вкручиваю в цилиндр 4 , отсоединяю абсолютно чистый на просвет катализатор , и делаю замер.
Опять наблюдаем по стрелке *D* исчезновение противодавления , хотя там оно должно быть максимальное
.

3 4 цил- без кат .mwf

(1.61 МБ) 438 скачиваний

ВАЗ-2110-V8-3.png (13.95 КБ) 2672 просмотра

.
Рх35 атмосферу видит правильно , вот замер без стартерной

6 4 цил- без кат_маркер 0Bar .mwf

(1.65 МБ) 444 скачивания

.
Возможно имеем дело не с механическим , а акустическим противодавлением ?
Любые здравые мысли приветствуются и ожидаются

[nikki-car]

Нет ли участков с "тюнинговой" переделкой? Диаметр выхлопной штатный? На участке выхлопной находятся еще две банки. Как проходит выпуск через них? Возможно не плохо бы сделать скрипт поочерёдно с отсоединенными участками начиная после катализатора

[cur]

Нет ли участков с "тюнинговой" переделкой?

Обычный ВАЗ 2110 V8 с катализатором ,.. с вот такой выхлопной ..

Диаметр выхлопной штатный?

Обычный ВАЗ 2110 V8 с катализатором ,.. с вот такой выхлопной ..

... не плохо бы сделать скрипт поочерёдно с отсоединенными участками начиная после катализатора

.. отсоединяю абсолютно чистый на просвет катализатор , и делаю замер.

[nikki-car]

Двигатель ранее подвергался какому-либо ремонту? Возможно прокладка от головки на выпускной/впускной коллектор сделана не ровно, и края могут выступать, мешая потоку на впуске/выпуске.

[Serg57i]

Здравствуйте. По скрину 3 я ничего мистического не вижу, т.к. мотор обычный и среди его недостатков есть и снижение наполнения в цилиндрах при высоких оборотах - отсюда и снижение противодавления как следствие. Т.е., я хочу сказать, что наибольшее противодавление в этом конкретном случае мы видим в моменты наибольшего наполнения цилиндра.

Снижение противодавления здесь подтверждает, что катализатор и дальше - все чисто, а подпор находится ближе к двигателю.

Если бы сам катализатор был бы забит или какой-то элемент после него, то, скорее всего мы бы увидели дальнейший рост противодавления с оборотами от накапливающегося перед подпором выхлопа.

То, что противодавление есть - это факт. Скорее всего причина, как говорили выше, в прокладках выпускного коллектора на входе или выходе, ну или в качестве изготовления "штанов" до ката.

[kona]

Двигатель изношен -клапана болтаются, разряжение малое.
Возможно кулачки сильно изношенны (потеряли форму) и в результате клапана не открываются полностью.
Или распредвал заменен.

[Ramzes4]

По осциллограмме видно что клапана в напрявляющих болтаются и довольно сильно.

Рх вкручиваю в цилиндр 4 , отсоединяю абсолютно чистый на просвет катализатор , и делаю замер.

Если с отсоединенным катом такое противодавление то смотреть в сторону штанов, и клапанов. А так машина то не спотривная что там на автовазе наделали. Лично меня напрягает противодавление не на высоких оборотах а на ХХ что то сильно завышено.

[cur]

... смотреть в сторону штанов, и клапанов.

...причина, как говорили выше, в прокладках выпускного коллектора на входе или выходе, ну или в качестве изготовления "штанов" до ката.

Возможно прокладка от головки на выпускной/впускной коллектор сделана не ровно, и края могут выступать, мешая потоку на впуске/выпуске.

Благодарю за советы , собирался сегодня отсоединить штаны и заглянуть под клапанную крышку ,... не удалось.
Из первого выложенного файла видно отставание задающего диска на один зуб .
Клиент где то поставил задающий на место и говорит , что стало лучше в движении и его устраивает.
Теперь как удастся подойти к авто и сделать замеры отпишусь.
.

ВАЗ-2110-V8-4.png (15.38 КБ) 2520 просмотров