Скрипт CSS. Комплексная диагностика двигателя

[strelov46]

Спасибо огромное. Век живи, век учись.

[cur]

Всегда пожалуйста.
Есть и опыт усиления сигнала, как вариант. Тоже думал когда то , что слабоват сигнал.
На старых системах с выносным электронным формирователем искры и аналогичным ДПКВ.
Рспиливал отверстия крепления ДПКВ и садил его ближе к задающему.
Вот, даже на стартерной амплитуда сигнала приятна глазу.

[cur]

Картинка CSS понравилась снятая сегодня, чтоб не самому смаковать , выложил
Физику процесса уже описывали , просто такую ровную пилу редко встречаешь.
Авто , ВАЗ Нива новая с электро дросселем.

По-сигналу-RPM-71.png (32.86 КБ) 13687 просмотров

А вот и причина - глубоко позние фазы.

[Сокол]

Картинка CSS понравилась снятая сегодня, чтоб не самому смаковать , выложил

Эт чё? На заводе так собрали? Или кто накосячить успел?

[пашок@мех.укр]

Эт чё? На заводе так собрали? Или кто накосячить успел?

Да это Валька (cur) накосячил.

[cur]

Да это Валька (cur) накосячил.

Да не я,Паш , комплектация такая.
Успокоителю кранты,заменил и все ОК.

[Night]

Nissan note cr14-de. Подскажите, о чем говорит, что не падает эффективность после выключения зажигания. Реально компрессия: 12-12-12-11.

[strelnikov]

Ланос плоха набирает обороты

[strelnikov]

Нива 1,7 на холостых оборотах двигатель колбасит и идут провалы

[zmey]

Nissan note cr14-de. Подскажите, о чем говорит, что не падает эффективность после выключения зажигания. Реально компрессия: 12-12-12-11.

наверное дроссель электронный и закрывается после выключения зажигания

[zmey]

Нива 1,7 на холостых оборотах двигатель колбасит и идут провалы

очень похожа ситуация на пять шесть постов выше "О ниве" я уже назвал такой эффект ХХ скачет как "мячики" - может быть фазы поздние, попробуйте Px

[Sergey11]

Здравствуйте, Автомобиль ВАЗ 2199, 1,6, 8 кл. Не стабильная работа на ХХ.
Форсунки проверенны, зажигание проверенно. Вызывает подозрение график эффективности первого цилиндра. Мои предположения подвисающий впускной клапан 1 цилиндра. Прошу про комментировать.
Ссылка на файл: https://drive.google.com/file/d/0B3ehtY ... sp=sharing
Заранее спасибо.

[Андрей Шульгин]

Nissan note cr14-de. Подскажите, о чем говорит, что не падает эффективность после выключения зажигания. Реально компрессия: 12-12-12-11.

Очень интересная осциллограмма.
Сложно указать на точную причину такого графика.
В любом случае, желательно обращать внимание только на окончание графиков, там наиболее точная информация.
Видно, что компрессия нормальная.
Расхождение графиков парами 1-4 и 2-3 может быть связана со смещением во время работы или датчика коленвала или зубчатого венца на коленвале.
(если такое там возможно).
Повторяется ли картинка при повторных измерениях? Или это только единожды наблюдалось?

[Андрей Шульгин]

Нива 1,7 на холостых оборотах двигатель колбасит и идут провалы

Если по топливоподаче нет претензий и фазы в норме, тогда это "фирменная" болезнь моторов на нивах с гидрокомпенсаторами.
Частично можно уменьшить проявление тряски при помощи прошивки, но не всегда. ( обогащение на холостом ходу и ограничение опережения)
Замена гидрокомпенсаторов на ручную регулировку обычно решает проблему плохого холостого хода на данном моторе.
Возможно поможет замена гидрокомпенсаторов на новые, но на долго ли?

[Мол_ГП]

Хочу поделиться интересным случаем,как мне кажется. Автомобиль Ваз 2110 1.6л 8кл. Жалоба на частичную потерю мощности и подергивание при разгоне на 1-й и 2-й передачах. Внешне наблюдается легкое потряхивание двигателя на ХХ, но при резком открытии дросселя без нагрузки провалов и тряски нет. Анализ CSS тоже указывает на нестабильность ХХ, а так же провал в начале плавной перегазовки и дальнейшая нестабильность в работе двигателя при этой же перегазовке. Снятие осциллограммы вторички ясности не внесло. Несколько завышенное пробивное напряжение и напряжение горения. Проверяю провода и свечи- все в пределах нормы. Проверяю давление топлива - вопросов нет. По результатам Px - ГРМ в норме. Измеряю лямбду - смесь слегка обедненная, но не критично(как оказалось результат перепрошивки). Проверил дымогенератором на подсос - утечек нет. Я в ступоре. Сажусь за руль сам и проверяю авто в движении. Наблюдаю подергивание при плавном разгоне на 1-й и 2-й передачах, характерное при неисправности системы зажигания. Снимаю повторно осциллограмму вторичного напряжения и вижу ,что неисправность наконец то проявила себя. Замена катушки зажигания решила проблему.