Seat Toledo 2003 2.3 AQN - need sync waveform

[ziko]

Car is 2003year engine code : AQN 2.3 liter
Have dtc and not work good:
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation
P1340 - 35-00 - -

[andreika]

Информации о причине приезда (притаскивания) машины в сервис практически никакой. Плохо что на картинке обрезаны цифровые значения развертки и напряжения каналов. Судя по смещению напряжения сигнала коленвала (обычно около 1,5 вольта) амплитуда сигнала небольшая (0,5 в на клетку), значит это стартерная прокрутка. По отсутствию на сигнале так называемой «рыбы», компрессии в цилиндрах не наблюдается. Обычно, форма сигнала датчика впускного распредвала такая же как и форма сигнала выпускного распредвала, но только смещена относительно друг друга на определенный угол. А здесь четко совпадают, но только инвертированы относительно друг друга. Тут или с одним из сигналов датчика распредвала проблемы (неправильное отображение) или физически распредвалы стоят ну очень не правильно. Если дело не в механике, то отключив датчики распредвалов двигатель хоть и с задержкой но заведется. Если в механике, то по всей видимости компрессомерт в руки или та же Эльза в помощь, без этого никак.

[Виджар]

Привет. Пересмотрел осцилки VAG с подобной синхрой. Поддержу andreika..... думаю что сигнал по каналу 1 инвертирован, т.к. лежит ниже оси (ну или что то с сигналом), ну и сигнал с этого же 1 канала смещен вправо. Т.е. распредвал сигнал которого снят по 1-му каналу опаздывает на 1 зуб. Может стоит неправильно, а может фазик приклинил.

Интересно, ТС понимает что тут написали... ))))
Hi ziko, load file (not picture) you oscillogramme in message. I think cam, which record on chanel 1, set later on one tooth or damage system VVTi this cam.

[andreika]

..... думаю что сигнал по каналу 1 инвертирован, т.к. лежит ниже оси (ну или что то с сигналом), ну и сигнал с этого же 1 канала смещен вправо. Т.е. распредвал сигнал которого снят по 1-му каналу опаздывает на 1 зуб. Может стоит неправильно, а может фазик приклинил.

Вот, человек правильно заметил по осциллограмме что сигнал инвертирован (нажата кнопка инверсии), а я намного позже заметил. Теперь осталось понять причину смещения сигнала, то есть почему они совпадают, тогда как должны быть смещены.

[Виджар]

Думаю что все таки вал опаздывает на зуб. Может не так поставили, может перескочил. Насчет фазика я "погорячился" )). На двигателях с системой изменения фаз на ХХ вал(-ы) стоятобычно в самом "позднем" положении. А тут вал еще опаздывает....т.е. получается что то типа позднее позднего...))), чего быть думаю не может.

[ziko]

Sorry, I not work very much with scope (I make more immo.dash and so)
As I understand by google translete signal from crnck is noy low amplitude, I think that happends because I put positive osciloscope lead to sensor pin and other to gnd (should both to both sensor pins)

Here is file, and services tomorrow will open to see chain
I not have etka or elsa but will get

[Виджар]

Good Luck friend! If not dificult, after repair record all signals once again and load on this topic. Thank!
I think, to be so.....)))

[ziko]

Sent to mechanical. If car ok will make new ckp/cmp waveform
Thanks to all

[Ygryk]

Сигналы на каналах 1 и 2 - это НЕ впускной и выпускной распредвалы - это один и тот же распредвал.
На каналы 1 и 2 подавался один и тот же сигнал - с входа 2.

[ziko]

@ Ygryk

I see now, not know how that happens

Thanks for info

[alfa246]

@ Ygryk

I see now, not know how that happens

Thanks for info

Смотрим схему и видим в чём ошиблись. Снимаем повторно и параметры с VCDS
Pin 2 разъёма снимать.