NISSAN QASHQAI 2.0 DIESEL. Погано працює.

[Diogo_motriz]

Привіт.
В даному автомобілі зроблений ремонт двигуна та заміна форсунок. У холодній фазі робота погана. Після прогріву холостий хід хороший. Я бачив аномалії в імпульсах ін’єкції, і мені хотілося б отримати вашу думку щодо цієї проблеми, оскільки я ніколи не бачив нічого подібного.
дякую.

*****************************************************************
Hello.
This vehicle had its engine repaired and injectors replaced. When cold, it runs poorly. After warming up, the idle speed is good. I noticed anomalies in the injection pulses and would like your opinion on this problem, as I have never seen anything like it.
Thank you.

[SeGius]

Привіт. Я таку картину зустрічав на Рено лагуна 2.2 була проблема з демпфером. але на холостих обертах була відчутна вібрація

[SeGius]

До ремонту двигуна, проблема не проявлялася? Коди форсунок прописали, і пдаптації скинули?

[Diogo_motriz]

Так, форсунки закодовані. Ми не знаємо про попередню операцію, оскільки двигун прибув зламаним і непрацюючим. Власник автомобіля стверджує, що проблем не було.

[SeGius]

Привіт. Вдалося визначити проблему?

[Pablo Zamin]

Interessante

[Андрей Шульгин]

UA:
Схоже, проблема може бути пов'язана з некоректною роботою передвприсків. Переглядаючи осцилограми, помітно, що кількість передвприсків змінюється, а на деяких режимах вони або не виконуються форсункою, або занадто великі. Це може свідчити про неправильне регулювання форсунок або невідповідність кодування для встановлених форсунок. Рекомендую перевірити кодування форсунок та їх калібрування, оскільки неадекватна робота передвприсків може призводити до проблем із запаленням палива в циліндрі.

EN:
It seems that the problem might be related to the incorrect operation of pre-injections. Analyzing the oscillograms, it is noticeable that the number of pre-injections changes, and in some modes, they are either not performed by the injectors or are excessively large. This might indicate incorrect injector adjustment or a mismatch in the coding for the installed injectors. I recommend checking the injector coding and their calibration, as inadequate pre-injection operation can lead to issues with fuel combustion in the cylinder.

PT:
Parece que o problema pode estar relacionado ao funcionamento incorreto dos pré-injeções. Ao analisar os oscilogramas, nota-se que a quantidade de pré-injeções varia e, em alguns modos, elas ou não são realizadas pelos injetores ou são excessivamente grandes. Isso pode indicar um ajuste incorreto dos injetores ou uma codificação incompatível com os injetores instalados. Recomendo verificar a codificação dos injetores e sua calibração, pois o funcionamento inadequado dos pré-injeções pode levar a problemas de combustão do combustível no cilindro.