Грубая работа BMW N47D20A

Здесь обсуждаем вопросы, касающиеся диагностики и ремонта дизельных двигателей
Ответить
Аватара пользователя
veska_e30
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Грубая работа BMW N47D20A

Сообщение veska_e30 »

Всем дброго дня! Автомобиль мой личный, владею полгода. Профессионально диагностикой не занимаюсь, чисто для науки. Грубо работает дизель. Пробег 155 тыс. км, цепь родная, форсунки, скорее всего, тоже. С бензинками, какой-никакой, опыт есть. Дизель же с CR для меня что-то новое. Буду очень благодарен, если кто из спецов даст свою оценку отснятой осциллограмме для теста CSS. Можно ли к чему придраться?
Есть подозрение на подтекающие распылители, но заслуживающих доверия контор, которые могут проверить форсунки, в своём регионе я не знаю.
Чистил впуск 7 тыс. км назад, сейчас уже всё в коксе опять, китайский эндоскоп показывает намытое днище поршня.
Можно ли судить по вкладке "Фаза" теста CSS о растянутой цепи?
На холодную выхлоп немного пахнет, но белого дыма нет.
Вложения
Безимени00.mwf
(14.47 МБ) 157 скачиваний
2020-12-26_18-33-34-01.jpg
2020-12-26_18-33-34-01.jpg (174.3 КБ) 17396 просмотров
2020-12-26_18-33-36-70.jpg
2020-12-26_18-33-36-70.jpg (175.05 КБ) 17396 просмотров
Аватара пользователя
veska_e30
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Грубая работа BMW N47D20A

Сообщение veska_e30 »

Вчера в свободные полчаса подключил микрофон. Микрофон размещал сверху по цетру мотора на расстоянии, возле форсунок 1, 2, 3, 4. Сигнал пришлось пропускать чараз фильтры. Глушил с оборотов с открытым дросселем. Времени ДПКВ подключать не было. На слух в момент глушения посторонних звуков нет, но микрофон говорит, что ничего сильно не изменилось после отключения топливоподачи
Вложения
сверху.JPG
сверху.JPG (228.95 КБ) 16805 просмотров
возле 1ф.JPG
возле 1ф.JPG (219.65 КБ) 16805 просмотров
возле 2ф.JPG
возле 2ф.JPG (221.21 КБ) 16805 просмотров
возле 4ф.JPG
возле 4ф.JPG (143.88 КБ) 16805 просмотров
возле 3ф.JPG
возле 3ф.JPG (158.36 КБ) 16805 просмотров
стоп.JPG
стоп.JPG (241.19 КБ) 16805 просмотров
sergey-nik
Сообщения: 67
Зарегистрирован: 10 мар 2019, 09:09
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Грубая работа BMW N47D20A

Сообщение sergey-nik »

Похоже кулачки распред валов в районе 2-го и 3 цилиндра стучат.
Аватара пользователя
veska_e30
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Грубая работа BMW N47D20A

Сообщение veska_e30 »

sergey-nik писал(а):
11 июн 2021, 13:28
Похоже кулачки распред валов в районе 2-го и 3 цилиндра стучат.
Спасибо за участие) при возможности попробую побольше информации получить. В отпуске, думаю, доберусь до железа
Аватара пользователя
veska_e30
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Грубая работа BMW N47D20A

Сообщение veska_e30 »

отвёз форсунки в местный сервис
Вложения
1
1
2021-06-19_23-15-47-74.jpg (177.84 КБ) 16217 просмотров
2
2
2021-06-19_23-17-08-66.jpg (181.09 КБ) 16217 просмотров
3
3
2021-06-19_23-18-11-62.jpg (183.04 КБ) 16217 просмотров
4
4
2021-06-19_23-19-20-42.jpg (174.5 КБ) 16217 просмотров
Аватара пользователя
veska_e30
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Грубая работа BMW N47D20A

Сообщение veska_e30 »

и так..
Отвёз форсунки в сервис. Погоняли их там, сказали всё хорошо. Наливают, в обратку не сливают, точнее, все параметры в допуске. Но стенд код определил только одной форсунки из 4х. Как такое может быть, что форсунки "хорошие", IQA/IMA код "out of limits"? Спросил, что, может проблема быть в распыле? Мне сказали, мол, ставь - и не заморачивайся. Прикладываю результаты двух форсунок, одной из которых код определён, другой - нет.
Код определен форсунки №4 на моторе, поршень которой мамытыми частями отличен от остальных
Вложения
ок
ок
HQegcmCet4w.jpg (867.03 КБ) 16211 просмотров
ок
ок
DnjSPaLvtes.jpg (876.24 КБ) 16211 просмотров
тест ок IQA/IMA out of limits
тест ок IQA/IMA out of limits
ucspifaF1aE.jpg (926.55 КБ) 16211 просмотров
тест ок IQA/IMA out of limits
тест ок IQA/IMA out of limits
wdPNGnLN2L4.jpg (872.44 КБ) 16211 просмотров
Аватара пользователя
veska_e30
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Грубая работа BMW N47D20A

Сообщение veska_e30 »

Или "out of limits" можно понимать, как не выходящую за пределы родного кода?
Ответить

Вернуться в «Диагностика дизельных двигателей»