forum.injectorservice.com.ua

Как правило, Bosch HFM5 стабилен в своих поломках? в отличии от Hitachi. В теме не раз просили озвучить год выпуска автомобиля. Если VAG 2010-го года ни на что не ругается и не едет, - то либо затёрта маска неисправностей, либо присутствует запрос на ограничение мощности от других блоков управления. Ошибки в других блоках управления и единички-нолики в измеряемых величинах моторного блока управления изучите внимательно.

Тут бы определиться в том, что является причиной, а что следствием. Раз уж у нас тут осциллограф есть, можно подключиться к датчику давления, ДМРВ, снять ток форсунки... Если удастся поймать момент, конечно. А то по Log-ам не очень понятно, дискретизация не позволяет.
Вот, отметил на снимке экрана: непонятно, почему педаль акселератора нажата полностью, а процент педали снизился?

driver_x писал(а): ↑

16 апр 2019, 22:56

... по Log-ам не очень понятно ... почему педаль акселератора нажата полностью, а процент педали снизился?

В обведённых участках - всё верно.
Это небольшой участок из длинного файла заезда. Чтоб понятней было по акселератору, вот добавлю красный график педали газа и маркер, отслеживающий значения в обведённом тобой участке.

*А* - при отпускании педали газа до 80%, вдруг проявились правильные (заданные) значения от ЭБУ, у авто резкий прирост мощности и водитель тут же нажал до 100% - *В*

Закончу тему.
После замеров клиент отзвонился и сообщил , что с авто все вдруг стало отлично .
Без нареканий все это время ездил пока не продал авто
Новый хозяин очень далеко , да и что измерять , если все мистическим образом самовосстановилось.
Досадно , так подробно все разложили , а причину не удалось засечь , что или какой блок так мог ограничивать требуемую дозу и надув .