Помогите с диагностикой TOYOTA PASSO K3-VE

[nikki-car]

Диагност, как и терапевт, ставит диагноз на основе анализов (графиков), а если нет или оборудования, либо образца как выглядит болезнь, и коллеги не дают готовых решений, то тогда нужно самому контролировать работу других - крутить гайки.

[Alvil]

Давление топлива 3.7 bar - это много, должно быть 3.2 bar.
Вы проверяли понижением давления топлива до 3 bar, но коррекции то срабатывают не моментально, а через какой-то промежуток времени и при этом должны быть соблюдены некоторые условия, а по правильному перед проверками нужно обнулять обучение, как-то так.

[Viktorov]

Давление топлива 3.7 bar - это много, должно быть 3.2 bar.

Это давление на форсунках или в рампе? Газоанализ сразу бы прояснил, много это или мало...

[alflash]

... вот мой задающий диск ...

Полистайте viewtopic.php?f=1&t=6108
HTH

[Alvil]

Давление топлива 3.7 bar - это много, должно быть 3.2 bar.

Это давление на форсунках или в рампе? Газоанализ сразу бы прояснил, много это или мало...

Это давление в рампе. На данный момент датчик кислорода видит, что смесь богатая, потому и коррекции в минусе, возможно, что передний датчик кислорода привирает и газоанализ показал бы, действительную ситуацию.

[Viktorov]

...газоанализ показал бы...

Дело в том, что такое давление на форсунках даёт уменьшение лямбда на 7%, но коррекция на 30% - это всё-таки слишком большое несоответствие. В этом случае, я бы измерил концентрацию отработавших газов не только после выпускной системы, но и непосредственно после выпускного коллектора.

[Alvil]

...газоанализ показал бы...

Дело в том, что такое давление на форсунках даёт уменьшение лямбда на 7%, но коррекция на 30% - это всё-таки слишком большое несоответствие.

Вот именно, поэтому надо бы сперва перепроверить газоанализатором, а не лезть в дебри.

[denisnice]

Полистайте viewtopic.php?f=1&t=6108
HTH

Полистали, ничего не поняли.

Вот именно, поэтому надо бы сперва перепроверить газоанализатором, а не лезть в дебри.

Я бы с радостью, но в моей деревне такой штуки нет.

Вы проверяли понижением давления топлива до 3 bar, но коррекции то срабатывают не моментально, а через какой то промежуток времени и при этом должны быть соблюдены некоторые условия, а по правильному перед проверками нужно обнулять обучение, как-то так.

Всё делал со сбросом ЭБУ. Коррекции также ползут в минус.

[denisnice]

Подскажите по осциллограмме Датчика детонации.

Впорядке ли он?
Сомнения вызывает показания на холостом ходу. (По мануалу картинка другая.)
На удары реагирует как нужно, без вкл зажигания.

https://drive.google.com/file/d/1Yz-Gnv ... sp=sharing

[veska_e30]

Недавно я менял масло на Toyota Avensis 3 сестры. Я обратил внимание на коррекции в минусе. Не -30, конечно, однако... Да и расход по городу высоковат. На выходных попробую найти, к чему это привязать. Если что найду - я сообщу.