Mercedes-Benz CLS 350 2005 (2019 кузов)

[Bodr9n]

Здравствуйте, уважаемые диагносты,
подскажите, проблема такая: периодически загорается лампочка аккумулятора. Ремонтировался генератор, его в сервисе гоняли на стенде, сказали что проблем никаких нету. Я смотрел натяжку ремня - всё хорошо. Посоветуйте, с чего начать поиск неисправности? Если у вас электросхемы на данное авто? Даст ли что-нибудь скрипт Elpower?

[nikki-car]

Тест Elpower, в любом случае, что-то даст, хотя бы просто убеждённость в исправности.
По генератору: если я правильно помню, то управление величиной зарядки машин этой эпохи идет уже не по аналоговому принципу, а управляется CAN шиной. Возможно проблема из-за этого.
Ну и не забывайте прописные истины - контакты.

[Djonik 96]

Что-то я такого не слышал, управление генератором по CAN-шине на грани фантастики. Там управление, скорее всего, по ШИМ! Снимайте осциллографом сигнал ШИМ! Грейте машину получше и смотрите пропадёт ли ШИМ! Там три варианта: это генератор, провода и ЭБУ.

[Viktorov]

А "таблетка" в генераторе есть? Чаще всего просто стираются угольные щётки; их длина должна быть не менее 5 мм.

[васек р]

Посоветуйте, с чего начать поиск неисправности?

С диагностики.
Нужно прочитать ошибки в ECU ENGINE и в ECU IC.
В Motronic смотреть наличие ошибки "1337":

ENGINE CODES.PNG (120 КБ) 6070 просмотров

В IC смотреть наличие кодов "9133" и "9141":

IC CODES.PNG (98.81 КБ) 6070 просмотров

Ремонтировался генератор: его в сервисе гоняли на стенде, сказали, что проблем никаких нету.

Проблем никаких нет, так как генератор на определённых оборотах ротора выдаёт определённый ток.
Кроме того, что генератор на MB обязан выдавать ток в борт-сеть, он также обязан иметь исправную двух-стороннюю связь с блоком управления двигателем по шине LIN:

GENERATOR CONTROL.PNG (58.91 КБ) 6070 просмотров

Контроллер управления генератором должен "отдать" свой ID и значение статуса в параметрах ME9.7:

DATA _STATUS.PNG (55.16 КБ) 6070 просмотров

Если у вас электросхемы на данное авто?

У нас "этих" схем, - как "у дурака махорки".
Генератор связан с ECU ENGINE по шине LIN.
ECU ENGINE и ECU IC связаны по шине CAN.
В данном случае, Вам нужно знать точку подключения генератора к ECU ENGINE ME9.7, вот она:

M45 LIN INTERFACE.PNG (134.79 КБ) 6070 просмотров

Даст ли что-нибудь скрипт Elpower?

Может ничего не показать, также как и у "стендовиков".
Зарядка будет и без всякого LIN-интерфейса.
Ошибка, при нарушении или отсутствии LIN-шины, - будет обязательно.
Снимайте сигнал LIN осциллографом, если сигнал нормальный - пытайтесь поймать пропадание или искажение сигнала на разных тепловых и мощностных режимах работы генератора.
Всё это будет иметь смысл, если Вам не помог сканер.
P.S. Можно поставить "золотой гульден", что ремонт закончится, заменой регулятора в генераторе (на новый оригинальный).

[Bodr9n]

Спасибо, кто ответил, тему можно закрывать, жалко что не получилось попрактиковаться, хозяин машины сказал, что ему сделали, рассказал что: ему что-то делали через сканер и дефект ушел. Что они там могли сделать? Я думаю, что у него ещё этот дефект вылезет.