forum.injectorservice.com.ua

В качестве тренировки для мозгов, всем засидевшимся на "самоизоляции" Я сразу оговорюсь, что для начинающих, просьба к гуру помолчать пока
Сегодня притащили Peugeot 3008 с «незабвенным» мотором EP6, тот что с Valvetronic. Машина сама ехать не может, притащили на верёвке. Мотор заводится, работает очень плохо, задыхается, через несколько секунд глохнет. Если газонуть - стреляет во впуск. Из активных ошибок: пропуски цилиндров 1 и 2. Я не буду расписывать свою логику поиска неисправности, я только скажу, что с помощью датчика Px35 наснимал осциллограмм. Очень интересной оказалась со цилиндра 2: Немного сожмём масштаб: Нормальные цилиндры: Для меня диагноз в общем-то ясен, я отправил к мотористам. Вопрос в следующем:
1. Что с мотором?
2. Почему он так работает?

Проблема с седлом клапана.

mihail337 писал(а): ↑

27 апр 2020, 21:22

Проблема с седлом клапана.

Аргументируйте.

Смещается седло, нет нормального наполнения, снижается компрессия.

Ну, на самоизоляции ещё и проходится работать...
Я и не гуру, и не новичок; сразу понятно, что с мотором происходит в сравнительном анализе.
В наших дальневосточных краях, мне ещё ни разу за 10 лет не попадался ЕР6, хотя на Mitsubishi моторы 4J10/4J11 той же конструкции, но видимо, в них нет заводского брака.
И из-за опыта только становится понятно, почему пропуски и по цилиндру 1.
Но, ответ по просьбе давать не буду.

Возможно, прогар прокладки головки между цилиндрами 1 и 2.

mihail337 писал(а): ↑

27 апр 2020, 22:46

Смещается седло, нет нормального наполнения, снижается компрессия.

Я уже неоднократно об этом писал, посмотрите в этой теме.
Сразу скажу, что не то. Уже сегодня мотористы прислали фото, мой диагноз полностью подтвердился.

cinema писал(а): ↑

28 апр 2020, 09:07

Возможно, прогар прокладки головки между цилиндрами 1 и 2.

Тоже нет. У самого была такая мысль, но посмотрите внимательно на осциллограмму. Кстати, такая задача была на всероссийской олимпиаде...

Наполнение смесью в цилиндре 2 происходит через такт. Выпускные, видно, работают, а впускные открываются как-то странно, или вообще не открываются, ну может лопнула или слетела пружина (3), а может, и какой-то из рокеров (13) выпал.

andrei_590 писал(а): ↑

28 апр 2020, 19:28

Выпускные видно работают

Ну ладно, я дам подсказку: обратите внимание на обороты двигателя....

Serg57i писал(а): ↑

28 апр 2020, 20:32

andrei_590 писал(а): ↑

28 апр 2020, 19:28

Выпускные видно работают

Тогда, предположим, на цилиндре 2 провернуло оба кулачка на выпускном распредвале и скрипт ошибочно посчитал всплеск давления (4,9 Bar) на перекрытии как ложный ВМТ? 432 х 2 = 864

slashsam писал(а): ↑

28 апр 2020, 01:05

сразу понятно что с мотором происходит в сравнительном анализе.

driver_x писал(а): ↑

28 апр 2020, 20:35

Ну ладно, дам подсказку: обратите внимание на обороты двигателя....

Откройте все четыре Px в одном масштабе и всё станет ясно.

Высокий пик давления на графике - не открывшийся клапан?

Хотелось бы рассуждений, а то похоже на отгадывние.