Nissan Maxima VQ30DE, 1995 год выпуска (плохо заводится)

[васек р]

Привет.

Машина периодически заводится. Получилось снять осциллограмму датчика коленвала при прокрутке стартером (с последующим заводом двигателя). Сигнал при прокрутке очень искажен, а когда машина завелась - он стал выглядеть нормально.

Показали бы этот файл.

Хвосты графиков сошлись по отдельности (для цилиндров 1,3,5 и 2,4,6). У машины неисправен лямбда-зонд, который установлен на выпуске цилиндров 1,3,5. Разъем от него отсоединен. Подскажите, может ли это быть причиной такого расположения графиков?

Нет, не может.
Лямбда-зонд влияет на импульсы Ti форсунок в режиме "CLOSED-LOOP".
После того, как было выключено зажигание, нет никаких импульсов на форсунках.
Нет никакой "петли".
Работает только механика-пневматика «железок».

В Вашем файле, в режиме холостого хода - BANK2 работает "плотнее", чем BANK1.
Вот на это - может повлиять то, что BANK2 работает в замкнутой петле, а BANK1 - в разомкнутой.
На это может повлиять и подсос воздуха в коллектор, со стороны "нечётных" цилиндров.
Проверьте герметичность впускного тракта.

[rost_01]

Привет.

Машина периодически заводится. Получилось снять осциллограмму датчика коленвала при прокрутке стартером (с последующим заводом двигателя). Сигнал при прокрутке очень искажен, а когда машина завелась - он стал выглядеть нормально.

Показали бы этот файл.

Хвосты графиков сошлись по отдельности (для цилиндров 1,3,5 и 2,4,6). У машины неисправен лямбда-зонд, который установлен на выпуске цилиндров 1,3,5. Разъем от него отсоединен. Подскажите, может ли это быть причиной такого расположения графиков?

Нет, не может.
Лямбда-зонд влияет на импульсы Ti форсунок в режиме "CLOSED-LOOP".
После того, как было выключено зажигание, нет никаких импульсов на форсунках.
Нет никакой "петли".
Работает только механика-пневматика «железок».

В Вашем файле, в режиме холостого хода - BANK2 работает "плотнее", чем BANK1.
Вот на это - может повлиять то, что BANK2 работает в замкнутой петле, а BANK1 - в разомкнутой.
На это может повлиять и подсос воздуха в коллектор, со стороны "нечётных" цилиндров.
Проверьте герметичность впускного тракта.

Спасибо за пояснение. Прикладываю файл с осциллограммой датчика коленвала.

[rost_01]

После зачистки стыка коробки и двигателя в районе датчика коленвала машина стала нормально заводиться. Прикладываю осциллограмму датчика коленвала при заводе двигателя. Подскажите, пожалуйста, достаточно ли этого, чтобы машина уверенно заводилась?